公交线网大调整·高峰快线
惠及金沙洲、科学城、洛溪新城地区居民
■专题统筹：新快报记者 林靖峻
专题执行：新快报记者 李斯璐 陈志龙
最后定案中充分考虑到广大上班一族———高峰期快线从原来24条增加到28条，其中广州中心地区来往金沙洲的高峰期快
线将增至两条，天河快线来往黄埔、白云、萝岗等边远地区增至5条，就连丽江花园到越秀区中心地带也有专门的高峰期快线。
多条快线总站设在天河
据悉，高峰期快线“扩容”除了为缓解每天来往金沙洲地区、科学城地区和中心市区的市民在上下班高峰期交通拥挤的问题，还考虑到萝岗区西区、番禺洛溪桥一带居民的快速出行。记者还发现，新增4条快线中，有一半线路总站设在天河区。
新方案中，新增了高峰期快速28路车“穗港码头—火车东站”，其起始站点是白领写字楼云集的林和中路，再加上原来方案中已有的“港湾一村—火车东站”、“东圃大马路—天河体育中心”、“同和—岗顶”、“白云农批市场—体育西路”4条高峰期快线，天河白领往返黄埔、白云、萝岗等偏远地区增至5条线路。
丽江花园是白领云集的住宅区，钟小姐每天前往越秀区上班，若挤不上楼巴，可供选择的公交只有129路、221路、125路，其中有两条线还需要转乘14路车。“上班要大费周折，简直是折磨。”她说，“新增的丽江花园－广卫路高峰期27号快线，将上下转车接驳、公交停靠多站之苦缩短到17个站点，市民上下班更节约时间了。”
“快车”快或慢待观察
新增高峰期快线固然是好，但有市民担心，新增快线所经路段是高峰期“瓶颈”地区，那“快线”的“快速”效果将不能实现。
市民高先生得知新增的城西花园25号快线将途经复建街、翠林街、金沙洲路、增槎路、环市西路、站南路等地区后略显担忧：“金沙洲大桥、罗冲围车站、环市西路都是该高峰期线的‘瓶颈’，如果这三个地方不塞车，几乎没问题，一旦塞起来1小时之内没法到达目的地……”
家住洛溪新城的罗小姐针对新增的丽江花园———广卫路27号快线将走洛溪桥提出建议：“高峰期洛溪大桥的车流一向很大，番禺‘移民’天天忍受洛溪大桥塞车之苦，如要开快线，能否考虑走新光快速避开塞车黑点呢？”
（编辑：Robby）
