平民市长:
群众来信绝不“勾个圈”
“得就得,唔得我就返顺德。你不要只想做官,做事而已”
“我入广州后,每天有70多封群众来信,已经是筛选后给我的了,我每晚都要批复十几二十封,晚晚都到一两点”
“第一是骂停电,我亲自接
过很多电话。有的一两点钟打来,我不敢拔线。凡是十二点后的电话,电话一响,我的心就跳起来———这么大的城市,分分钟有突发事件的”
羊城晚报:您在民间有“平民市长”的称呼。有人说:市民才是这个城市真正的主人。他们对这个城市的过去和现在,还有未来,最有发言权。您是怎么看的?
黎子流:我们说以人为本,做到以人为本,不是那么容易的!权力是人民给我们的,我一直这么认为的。我做对了,是大家的功劳;我做错了,应该接受人民的批评,要改进。我讲过一句话:得就得,唔得我就返顺德。我自己罢免自己。你不要只想做官,是做事而已。所以要尊重民意。民意大部分是正确的。也会出现一些不同的看法和局限,但这些要解释,用事实来回答。他们说,喂,这房子要破了,要倒了,你就听取他们的意见,亡羊补牢未为晚也。有人铲了两个古墓,有相关的知识、片断在,就可以易地重建,达到补救、保护的目的。
羊城晚报:当时您在推动广州城建的时候,是如何和市民互动的?
黎子流:我不是靠我一个人。关键是从整个班子开始。通过几个渠道。最大的渠道就是人民代表大会制度和政治协商会议制度。
第二,就是认认真真对待群众的来信,我入广州后,每天有70多封信,已经是筛选后给我的了,我每晚都要批复十几二十封,晚晚都到一两点。上级的文件我只看后面的一点,就是要我去干什么;如果全部看完,那不得了。反而是群众来信、部门要求,来到我这里,必须要处置,绝对不会是勾个圈,勾个圈都不知道你是同意还是不同意。我都写明应该怎么办,清清楚楚的。错就我负责,对就是大家的。除了重视群众的来信来访,我们还会直接面对面听取民意。
第三是市长专线,我入广州是被骂得最多的,骂我,我是知道的。第一是骂没电(停电),我亲自接过很多电话。有的一两点钟打电话来,我不敢拔线。凡是十二点后来的电话,电话一响,我的心就跳起来———肯定是有什么事情发生!这么大的城市,分分钟有突发事件的。第二是扩建东风路骂得最多。“扔他落珠江!这个黎子流,净是为有车阶级服务,没考虑我们骑单车的。”我说过,一百句有一句是对的,你都得听。后来我看看,那些人行天桥太陡,单车后面推了一袋米,怎么推都推不上!这些就是我们的缺点了。我们不是为有车阶级服务,是为大家服务的。汽车不能上路,你单车都动不了了,建地铁也是为了单车向其他交通工具的过渡嘛。广州几百万人,还有那么多外来人口,情况很复杂。

去年10月30日,黎子流和刘念祖(原副市长)站着乘地铁,成了轰动新闻 叶世光摄
黎子流微服出行趣闻
市民:怎么一个人
市长:保镖大把啦
羊城晚报:您和市民互动效果如何?当时有没反映文化保护的来电?
黎子流:有!邓世昌故居等的保护,都是直接来自群众的呼声。还有政协的来信。
要和各界交朋友,你的耳朵才不至于偏听偏信。我一走到越秀山,就有一帮人围住我的。我退休是这样,没退休时候也是这样,他们问:“怎么你一个人来?你的保镖在哪里呀?”其实我不是一个人来,我是两个人,还有一个司机,有时候是秘书。我说“保镖大把啦,你们就是我的保镖嘛。难道市长被人打,你们都不帮个手?不会吧?”
老市长坐地铁没人让座?
有人给我让座 有人只顾看报
黎:我有优惠证,但没用过
羊城晚报:报纸说,上次您乘坐地铁,没人给我们的老市长让座哦。
黎子流:其实这是夸大了点。我们是买了票的,我也有优惠证,但从来没有使用过。当时有人给我让座,我们不坐而已。不过的确是一帮年轻人在低头看报纸。有人给我们让座,我说不用啦,就搭两个站而已。不是说我们不能站着。那次去我们是为了研究地铁的走向,希望提点恰当有用的意见。
黎子流:我极力主张旧城改造(上)
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(编辑:Robby)