平民市长：
群众来信绝不“勾个圈”
“得就得，唔得我就返顺德。你不要只想做官，做事而已”
“我入广州后，每天有70多封群众来信，已经是筛选后给我的了，我每晚都要批复十几二十封，晚晚都到一两点”
“第一是骂停电，我亲自接
过很多电话。有的一两点钟打来，我不敢拔线。凡是十二点后的电话，电话一响，我的心就跳起来———这么大的城市，分分钟有突发事件的”
羊城晚报：您在民间有“平民市长”的称呼。有人说：市民才是这个城市真正的主人。他们对这个城市的过去和现在，还有未来，最有发言权。您是怎么看的？
黎子流：我们说以人为本，做到以人为本，不是那么容易的！权力是人民给我们的，我一直这么认为的。我做对了，是大家的功劳；我做错了，应该接受人民的批评，要改进。我讲过一句话：得就得，唔得我就返顺德。我自己罢免自己。你不要只想做官，是做事而已。所以要尊重民意。民意大部分是正确的。也会出现一些不同的看法和局限，但这些要解释，用事实来回答。他们说，喂，这房子要破了，要倒了，你就听取他们的意见，亡羊补牢未为晚也。有人铲了两个古墓，有相关的知识、片断在，就可以易地重建，达到补救、保护的目的。
羊城晚报：当时您在推动广州城建的时候，是如何和市民互动的？
黎子流：我不是靠我一个人。关键是从整个班子开始。通过几个渠道。最大的渠道就是人民代表大会制度和政治协商会议制度。
第二，就是认认真真对待群众的来信，我入广州后，每天有70多封信，已经是筛选后给我的了，我每晚都要批复十几二十封，晚晚都到一两点。上级的文件我只看后面的一点，就是要我去干什么；如果全部看完，那不得了。反而是群众来信、部门要求，来到我这里，必须要处置，绝对不会是勾个圈，勾个圈都不知道你是同意还是不同意。我都写明应该怎么办，清清楚楚的。错就我负责，对就是大家的。除了重视群众的来信来访，我们还会直接面对面听取民意。
第三是市长专线，我入广州是被骂得最多的，骂我，我是知道的。第一是骂没电（停电），我亲自接过很多电话。有的一两点钟打电话来，我不敢拔线。凡是十二点后来的电话，电话一响，我的心就跳起来———肯定是有什么事情发生！这么大的城市，分分钟有突发事件的。第二是扩建东风路骂得最多。“扔他落珠江！这个黎子流，净是为有车阶级服务，没考虑我们骑单车的。”我说过，一百句有一句是对的，你都得听。后来我看看，那些人行天桥太陡，单车后面推了一袋米，怎么推都推不上！这些就是我们的缺点了。我们不是为有车阶级服务，是为大家服务的。汽车不能上路，你单车都动不了了，建地铁也是为了单车向其他交通工具的过渡嘛。广州几百万人，还有那么多外来人口，情况很复杂。
去年10月30日，黎子流和刘念祖（原副市长）站着乘地铁，成了轰动新闻 叶世光摄
黎子流微服出行趣闻
市民：怎么一个人
市长：保镖大把啦
羊城晚报：您和市民互动效果如何？当时有没反映文化保护的来电？
黎子流：有！邓世昌故居等的保护，都是直接来自群众的呼声。还有政协的来信。
要和各界交朋友，你的耳朵才不至于偏听偏信。我一走到越秀山，就有一帮人围住我的。我退休是这样，没退休时候也是这样，他们问：“怎么你一个人来？你的保镖在哪里呀？”其实我不是一个人来，我是两个人，还有一个司机，有时候是秘书。我说“保镖大把啦，你们就是我的保镖嘛。难道市长被人打，你们都不帮个手？不会吧？”
老市长坐地铁没人让座？
有人给我让座 有人只顾看报
黎：我有优惠证，但没用过
羊城晚报：报纸说，上次您乘坐地铁，没人给我们的老市长让座哦。
黎子流：其实这是夸大了点。我们是买了票的，我也有优惠证，但从来没有使用过。当时有人给我让座，我们不坐而已。不过的确是一帮年轻人在低头看报纸。有人给我们让座，我说不用啦，就搭两个站而已。不是说我们不能站着。那次去我们是为了研究地铁的走向，希望提点恰当有用的意见。
黎子流：我极力主张旧城改造（上）
相关专题：广州建城2222周年
（编辑：Robby）
