文/本报记者　戚耀琪　实习生　詹丹丹　图/本报记者　陈秋明

从今年3月起，广州市停止执行已经实行13年之久的单车保管收费政策，放开由市场自发调节。一时间来自各方的电话纷纷打到省价格热线12358。自行车这种健康环保的出行方式，会不会变得更加狼狈？记者连日走访多个区的一些自行车保管所发现，多年单车保

上图：保管站的日子也不好过

四年都不敢涨价

尽管此前市物价局规定是每次白天3角晚上5角，这个规定定了13年，但是几乎没谁去执行，5角每次的收费比比皆是成了“惯例”，甚至收到1元2元的也不少见。

记者在珠影附近调查时，停放单车在这个保管点的市民多是来购物的。附近一个保管点的工作人员告诉记者，虽然从3月13日开始，取消单车保管费定价标准，改由市场进行调节，但因害怕提价停放的人会变少反而收入下降，他们这里仍然保持5角每次。

记者了解到，在珠影这里收费持续四年没变了。该保管点场租交给该地街道处，目前由两名工作人员轮流值班，月薪1000多元。正常情况，每天营业17个小时，有300至400车次的停放量，一天收入有近200元。但这200元除去员工工资和场地租金，其实已经剩下不多。该保管点的工作人员说，两人值班实在太辛苦，可是由于收入甚微，老板一直请不起第三人。虽说保管费改为市场调节价，可担心乘客接受不了反而收入更少，还是不敢涨价。

看车人说，晴天骑车的人还多些，要是碰到下雨天或大晒天存放自行车的人是少之又少。

有的点停车锐减

烈士陵园附近的一个单车保管点的工作人员佐证了许多保管点的担忧。保管员是一名四五十岁的阿姨，她感慨单车保管点的苦。阿姨告诉记者，物价上涨给他们带来了极大的压力，这个保管点24小时营业，共有三个工作人员，都是四五十岁，每月工资也才六七百元。该保管点自从四月份起，单车保管收费从五角涨到了一元。

可是，涨了价，并不见效益好转。阿姨告诉记者，现状单车停放数量已经要比往常减少将近一半。往常一天都有200辆，可是现在也就100多一些，很多人嫌贵就不放在这里了。阿姨还说，以前这里附近有很多单车保管点的，现在很少了，都做不下去，效益太差了。记者走了一圈，的确没有在附近再找到单车停放点。

在新港西路一自行车保管所，记者呆了20分钟左右，来存车或取车的人总共才8个人。该保管所已经提价，原来的日保0.5元/辆改为1元/辆、月保也提价到15元/辆。

记者在赤岗粤信广场的单车保管点，看见保管员工作室的窗口上贴着一张公告，说明单车保管费从4月1日起涨价，月保从原来15元/月涨到现在的20元/月，单次从5角涨到1元。

停车人无奈交钱

那停车人是怎么想呢？车主们几乎没有谁会想过这保管费是政府定价还是市场价，车要停，难道还能讨价还价？交就是了。“这也是没办法的事……就像即使米贵肉贵，但还是得吃。”市民肖小姐的观点可以说代表了大多数骑车市民的想法。

采访中，大部分市民普遍感到物价上涨的压力，表示理解单车保管费上涨，但最高不能超过一元。到东川路买日常用品的一位大伯就说，以前一个月停单车15元，现在要30元了，长期下去，半年的保管费都可以买一辆车了。

也有的人因此放弃了骑车，改为步行。林伯的老伴在省人民医院住院。单车保管费涨价之前，林老伯每天从家踩单车到医院照顾老伴，几分钟就到，单车就放在附近的一个保管点。可是自从单车保管费从五毛涨到一元之后，他不踩单车了，直接走过来，一趟就要20多分钟。他对记者说：“老伴一个月要花几千元住院费用，自己每月就几百元退休金，儿女也都不富裕。单车保管费一个月就几十元，能省就省！”