昨天凌晨4时许，胶济铁路淄博王村段发生两列逆向行驶的火车相撞事故，导致这条山东经济大动脉中断。事发后，有关方面组织近千名干部职工连续奋战，最终让胶济铁路顺利通车。

昨天下午，有关方面曾预计今早8时才能通车。现场铁道专家向本报记者解释，对铁路来说，24小时是一个坎，铁路行驶图是按24小时编的，24小时内通车能最大限度减少事故带来的损失。

“4·28”胶济铁路重特大交通安全事故已造成70人死亡，416人受伤。伤员中有4名法国旅客，其中两位是父女，23岁的女儿乔安娜在清华大学留学。中国帆船队一位教练高位截瘫。

记者直击

挖机肢解车皮就像撕豆皮

昨晚8时31分，记者赶到现场时，编号为0299的货车正运来3车厢石子。事发现场灯火通明，500多名铁路职工在抢修铁路；3台挖机正将整块火车车皮像撕豆皮一样肢解，准备将车皮运走；铁道部部长刘志军正坐在凳子上不停比划……

被扯倒的铁塔已架好；庞大的捣固机正在铁轨上挪动，捣固机走过后，铁路就可以通车了。被扯断的电线已恢复一半。现场技术人员说，胶济铁路是大动脉，早开通一分钟意义非凡。

一个铁塔前，一帮工人正拿着图纸琢磨，突然，一名员工惊喜万分地说：找到了！很快，铁塔几十根被扯断的线路被接好。

黑夜里，借着施工灯光，事故场面依然触目惊心：车厢被拉扭得像麻花；铁轨严重变形，100多米路面全部需重新铺设。虽经清理，现场依然留下大量火车残留物。特别让人吃惊的是，被撞颠覆的几节火车，车厢与火车底座竟全部分离，在胶济铁路北边，车皮与底盘相距20多米，相撞瞬间的冲击力之大让人惊讶不已。

昨晚10时许，推土机已在现场开始清理遗物。几名医护人员再次来到现场寻找尸体，很快发现一只手臂，他们迅速将其包好、取走。20多米长的车皮被拉走。

今天凌晨2时16分，胶济线正式恢复通车。