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后天,国Ⅱ油退市
金羊网 2008-04-29 09:27:03  来源:新快报

5月1日全面推广使用国Ⅲ油,广州市内油站两日内置换完毕

编 号: 2289025    
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上图:广州市经贸委副主任郭伟光向市民保证,绝对不会有国Ⅱ油假冒国Ⅲ油出售的情况。 (CFP供图)

新快报讯 (记者 黄琼 通讯员 穗环宣)昨日下午,广州市政府召开新闻发布会正式发布通告——从2008年5月1日起,广州市全面推广使用国Ⅲ标准车用燃油,在本市行政区域内的油品批发企业及加油站应当销售国Ⅲ标准车用汽油和车用柴油。会上,广州市环保局、物价局、经贸委等部门负责人悉数到齐,为国Ⅲ油推广使用一一释疑。据介绍,除却极少部分边远油站外,全市524家油站将在5月1日前全面完成国Ⅲ油的置换。

用国Ⅲ油每天多花一元

广州市政府副秘书长潘安介绍,全面推广使用国Ⅲ燃油,将有效减少机动车排气污染,平均可直接减少10%的机动车大气污染物排放量。

这是欧美等发达国家的成功经验,在我国深圳和香港等地也有成功先例,我市成功推广使用国Ⅲ燃油后,预计到2010年可削减氮氧化物排放量4.2万吨以上。

对于广大车主普遍关注的国Ⅲ燃油油价问题,广州市物价局副局长邱亿通介绍,国Ⅲ燃油零售价格执行国家和省的有关规定,实行优质优价,价格略高于国Ⅱ标准油价格,其中汽油批发价每吨高216元-243元,汽油零售上限价每升高0.17元-0.2元,柴油批发价每吨高196元,柴油零售上限价每升高0.17元。以一辆私家车每月正常用油200升为例,一年需多支出油费300多元,即每天需多支出油费约为1元。

5月16日为置换最后大限

邱亿通表示,国Ⅲ油是根据国家发改委和省政府办公厅转发的规定而制定的正式价格,并非临时价格,一旦有油站超过该价格的最高限额销售,消费者可对此进行举报。但邱亿通同时强调,目前国际原油形势依然严峻,希望这个新的价格能长期稳定,但仍不能排除继续上涨的可能,但定价权在国家,地方政府无权定价。

短短几天如何能保证完全置换?如何能保证市民不会加到国Ⅱ和国Ⅲ的混合油?对此,市经贸委副主任郭伟光表示,可以向市民保证,绝对不会有国Ⅱ油假冒国Ⅲ油出售的情况。出于安全考虑,极小部分边远油站可能暂时无法在5月1日前完成置换,届时其将按现行的国Ⅱ油价格进行售卖。到5月16日,将进行全市大检查,届时要求所有油站均完成置换,绝不允许再售卖国Ⅱ油。

●民生三问

国Ⅲ油可能再引发油荒?

国际原油形势日益严峻,不少市民担心国Ⅲ油会加剧油荒出现,对此郭伟光表示,中石油和中石化两公司已安排专门的生产,相应的销售资源配置计划也投入实施,按照往年每年400万吨的供油量,今年提供的国Ⅲ油也不会低于这个数量。那么在400万吨的供应量下,广州用油的缺口有多大?对此,郭伟光表示,“广州用油没有缺口,这里不可能出现油荒!”

卖国Ⅲ油实为变相提价?

对于有不少市民称由于国际原油价格上涨,中石油、中石化两大公司每卖一吨成品油即亏损4000元,而售卖国Ⅲ油不仅没有亏损,反而有微利,推广国Ⅲ油正是为了弥补亏损,实则变相提价。对此,邱亿通表示,国Ⅲ油的价格严格按照成本核算定价,而且出于推广考虑,反而尽量从低定价,以减轻车主压力吸引消费,因此,“提价说”是完全没有根据的。

国Ⅲ油动力不足更耗油?

对有部分车主反映使用国Ⅲ油动力不足,而且感觉比国Ⅱ油消耗更大,更担心国Ⅱ车用国Ⅲ油不好……对此郭伟光表示,这只是个人感觉,缺乏科学依据。郭伟光介绍,作为高清洁能源,国Ⅲ油的制作更严谨,不但不会影响发动机,反而能大大降低排放保护发动机,因此,国Ⅱ车用国Ⅲ油反而更好。以成功推广国Ⅲ油的欧洲国家为例,不少上世纪三四十年代的老爷车用欧Ⅳ油照样很好。

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推行国Ⅲ油炼厂无动力

■新快报记者 黎广

据广东省经贸委透露,国Ⅲ油在全省推行将按照几个步骤进行,首先是今年5月1日在广州推行,第二阶段将于8月1日在全省五市推行,至2009年1月1日,将在全省8至9个城市推行,而在全省全面推行将要等到2009年底。

炼厂不储备国Ⅲ油

5月1日以后,广州市的国Ⅲ油将在原有的价格基础上每升上涨0.17元至0.2元。然而面对目前高企的国际油价,我省某炼厂的相关负责人表示,由于批零倒挂严重,因此国Ⅲ油将完全按预订生产,而不会有积极性生产更多。这意味着其国Ⅲ油的产量将完全受订单控制,绝不做任何储备。

目前,国际油价已经触及120美元/桶,这导致炼厂平均每生产一吨成品油将产生4000元的亏损。因此一位业内人士表示,生产国Ⅲ油,意味着炼厂需要投资将其生产设备进行改进,以使其排放符合国Ⅲ标准,但对于炼厂本身来说,并没有任何收益。

据悉,广石化和茂石化已完成了国Ⅲ油生产的设备改造。

而受推行国Ⅲ的影响,目前我省的国Ⅱ油已经部分停批,而绝大多数加油站零售限时限量销售完当日计划就停业加油。“后市资源供应偏紧,近期行情看稳,”广东油气商会油品部部长姚达明表示,“停批的原因应该是两大巨头的重心放在广州更换国Ⅲ油上。”

保供问题将逐渐显现

经贸部门表示,全面推广国Ⅲ油后,中石化和中石油每年供应广州的成品油将达到400万吨。而面对我省第一阶段的国Ⅲ标准推行,省经贸委表示,8月1日以前,仅中石油的量已经足够供应。但随着国Ⅲ在我省的全面推行,保供问题将会逐渐显现。届时,除广石化和茂石化外,海南石化和一些北方的炼厂,都将为广东省供应国Ⅲ油,甚至进口。

据悉,为了执行国Ⅲ油的推行,目前目前中石化的近300个加油站已经置换了200多个。

而在产能方面,广石化已经具备70万吨/年以上国,汽油、150万吨/年以上国Ⅲ柴油的生产能力。据广石化相关负责人透露,为了配合广州市从5月1日全面供应国Ⅲ汽油、柴油,广石化从4月起加大了国Ⅲ汽油、柴油的生产量。

但有人士分析,5月份为用油的淡季,此时推行国Ⅲ油风险相对较低,但由于国Ⅲ油的成本较高以及兼顾深圳供应,因此难以保证未来国Ⅲ油不发生油荒。

(编辑:xiaoF)

 
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