中高级轿车市场的竞争，可谓剑拔弩张，不玩优惠，不玩降价，玩的是品味和奢华，比的是规模和档次。然而，在这场没有统一标准的竞技中，消费者成了最好的裁判，消费者手中的钞票则成了最好的选票，在不足2
年的时间里，有20余万消费者将选票投向了广汽丰田，成了凯美瑞的用户，使凯美瑞连续15次蝉联中高级轿车月销售冠军，取得了2007年度中高级轿车销售总冠军的好成绩，表现出广汽丰田雄厚的技术功底、销售功底和服务功底。
当今的消费者已今非昔比，市场的历练，使他们变得更加成熟和理性，购车过程中的小恩小惠，没有技术创新只靠内饰简单改变的汽车，已经很难打动消费者，特别是中高级轿车的用户群，自信而睿智，不被外界所动，那么凯美瑞是怎样打动这些用户呢？
用质量叫板市场，是广汽丰田稳坐销量头把交椅的杀手锏。作为21世纪的模范工厂，广汽丰田拥有丰田全球最先进、世界顶级的生产设备和工艺，并导入了丰田生产方式TPS，起步就达到20万台的产能。特别是冲压车间的一体化伺服式冲压机，成型精度和工作效率高，能耗小。焊装车间的GBL生产线装备了267台自动机器人，总装车间率先全面采用了精细的SPS方式，将部品挑拣与装配作业分开。目前广汽丰田，已经成为丰田的“全球模范工厂”，特别值得一提的是，2008年，广汽丰田工厂的生产节奏已经从原先的80秒生产一台车提高到60秒，同时广州丰田设立了堪称国内轿车组装厂中最长、工序最多的检测线，保证了凯美瑞的返修率一直保持在千分之二以下，全方位地保证了凯美瑞的产品品质。
在安全性能方面，凯美瑞采用了丰田多项先进的安全技术，包括全球独步的GOA车身技术和保护头、颈部的WLL座椅等。此外，在常规的侧气囊和侧气帘等安全标配基础上，由于2008款车型对所有车型的前车门均加强了防撞杆的结构，强化了侧门防撞杆的抗冲击能力，因此凯美瑞的侧面防撞击能力又得到了提升。除此之外，组合式氙气大灯的AFS智能随动功能，可根据车速和方向盘的转向角度，自动调整光束的照射中心，大大提高了夜间行车的安全性。而VSC、TRC、ABS、EBD等装备，更保障了行车的稳定性，增加了面对突发状况时的安全性。由此不难看出凯美瑞以中高级轿车第一名的身份，轻松摘取了C－NCAP碰撞测试五星成绩，绝非偶然，而是实力的最佳体现。
当众多生产企业将优质服务还停留在环境舒适，礼貌待客这些层面的时候，广汽丰田则在所有的销售后全面引进了丰田革命性的销售系统e－CRB，即渐进改善顾客关系构筑系统，将服务内容全部进行数字化管理。
e－CRB，系统把丰田生产方式的核心理念和丰田公司70年来所积累的汽车销售服务经验，融进了现代IT技术，变成了一套庞大而精练、快捷的专卖店运营程序，与传统的客户关系维护手段相比，e－CRB系统把世界汽车销售服务行业推进到了智能化、网络化和精益化时代。
上市不到两年，凯美瑞不仅赢得了消费者的信赖，更获得了众多机构的奖励，获得各类奖项50余种，特别是成为首个囊括2007年度CCTV年度车的品牌。今年1月、2月，凯美瑞再次蝉联中高级轿车月销售冠军，继续书写着销售王者的神话。中国有句俗话叫“功夫在诗外”，盛誉的背后是付出，凯美瑞能身手不凡，快速抢占中高档轿车市场，靠的是技术、质量、服务的高度领先的核心竞争力，从凯美瑞热销可以看出，汽车市场的竞争，拼的是硬功夫。
（编辑：Winzi）
