新凯越除了外观内饰方面的改动,在发动机以及底盘方面也有所变化:新凯越经过重新标定的DOHC 16V Twin-Tec发动机在动力输出不受任何影响的前提下,实现了3%的油耗改善,可说是 面向燃油经济性口碑欠佳的现款凯越对症下药。而全新的调校底盘:通过将前后弹簧刚度调高40%,并将前后减震器阻尼分别增加26%和43%,以及增加稳定杆前后端直径等多项措施,降低了转向车身侧倾,增加了转向灵敏度,增强了车辆操控性。
新凯越除了外观内饰方面的改动,在发动机以及底盘方面也有所变化:新凯越经过重新标定的DOHC 16V Twin-Tec发动机在动力输出不受任何影响的前提下,实现了3%的油耗改善,可说是
(编辑:敏华)