不少市民来电表达意见
图：舍得一身肉，拼命挤公交 侯恕望 吴进／摄
本报讯 记者林翎、实习生詹丹丹报道：广州市公交线网优
化方案继续成为广大市民热议的焦点。昨天，很多市民向本报反映意见。
不少市民觉得越调越不方便
此次调整，截短长线是其中重要的部分。但缩短线路必定增加换乘的次数，许多市民因此也将无法搭上直达车。市交委本意是想以此减少市民的乘车时间，但市民们似乎不卖账。市民提出，虽然有些公交车的线路过长，但少了直达车，换乘更麻烦。“原来从黄埔区到赤岗还有568一辆直达。现在竟然一辆都没有了……”“很多线路缩短了，我们多转几次车，车费一下子就贵多了。”
有不少市民担心，公交调整后，在线路减少的区域，野鸡车会去“填补空白”。有市民提出，夜46缓解了夜间开发区来往天河的需求，如果取消夜46，那么黄埔的黑小巴就会更加猖狂了。因为没有夜46，只能坐黑小巴来天河。网友GARRY建议保留548路车目前的线路，因为保利花园一带没有一部公共汽车到东圃，石岗路的公共汽车本来就少，只有两条线路。如果将548调走，会使这条线的非法野鸡车更加猖獗。
黄埔区和开发区的出行问题是市民反映意见最多的区域。有市民反映，开发区的职工和居民越来越多，为何这里的公交线越调越少？原来到市区有242、298、883、884、561、568、夜46等7路车，现在只有242、561和568路。
建议返还车费高峰只收二元
网友“我有一个乘车梦想”表示，能否在每天上下班高峰时间,无论坐什么公交车都合计只收2元。这其实只需修改羊城通程序,先按次收费,每月根据乘车时间返还多收的车费。羊城通也与银行卡一样能上网查询刷卡情况,这样就能见到每月公交公司返还的转车车费。
有市民反映，公交公司不想开夜班线，主要是因为很多夜班线都亏本。他提议夜班车用不着开空调,因为晚上比较凉，如果用非空调车，企业成本降低了，市民的票价也降低了，真是“一家便宜两家着”。
调整番禺公交增开广佛接驳
家在番禺的不少业主问：这次为何没将番禺纳入调整范围？有市民建议新增番禺与天河的公交以及番禺楼盘到地铁站的线路，还建议新增番禺楼盘到天河区天河城、体育中心、购书中心等地的地铁接驳线。
不少在佛山买房的市民反映，希望政府能增开去佛山的公交，实现广佛公交无缝对接。如市民建议增设从海珠客运站经工业大道到芳村客运站线路,增设从海珠客运站经工业大道到(南海)平洲线路。也有市民要求，增加一条开往南海黄山支的夜班线路。
还有市民反映，村与村的公交也要完善。岑村、沐陂、凌塘、小新塘、玉树新村（科学城），这几条村都在同一个地段，但是却没有一条公交线路贯通，希望政府考虑一下。
开设更多专线连接天河旺地
对于高峰期专线的构想，不少市民表示欢迎，更希望这样的专线多设一些。有住棠下的市民建议，设置棠下-天河北的高峰期专线，途经棠下-岗顶-体育东路-天河北路。
也有市民认为，可设置更加多的住宅区至写字楼的线路，如建议加趟中大-鹭江-客村-广州大道-天河城-体育东-林和东-火车东站的专线。
新闻来源：羊城晚报
（编辑：侯颖）
