扳手砸冰六公里
最后，他们只好从司机处借来几把扳手等简陋工具，把冰层一块一块地砸掉。
2月1日，经历了十天的苦困，京珠北疏通工作处于最关键的时期：按照抗冰指挥部制定的疏导方案，此时的南行车道需要封闭，全面清理冰层；北行车道上的被困车辆，必须全部疏散，为困在路
上的南下6000多辆车腾出道路。就在这关键时刻，危机忽然降临。凌晨1时许，北行49公里处，两辆大平板车因载重过多，再加上路上冰层太滑，无法爬上该处的陡坡，这一来，缓慢移动的车龙也只能停下来。接报后，高速公路大队二中队中队长程军带着5名队员紧急赶到现场。
路面的冰有十几厘米，车上的货物又太多，车轮打滑根本无法动。最好的办法就是把冰铲掉，但几个人手上根本没有工具，眼看着时间一分一秒地过去，支援的装备又迟迟无法送过来，几个人急得如同热锅上的蚂蚁。最后，他们只好从司机处借来几把扳手等简陋工具，把冰层一块一块地砸掉。经过4个多小时的奋斗，几个人从49公里处一直砸到43公里处，整整砸了6公里，最终让大货车爬过了陡坡，车龙得以继续前进。
严寒中滴水成冰
气温为零下4摄氏度，下着雨，雨点一落到地面就迅速结冰，半小时内，冰层就有5厘米厚。
据媒体报道：2月1日，17时50分，京珠北海拨最高的云岩路段最后一块路面坚冰被陈任之团长的部队铲除。几乎同时，云岩以南80公里曲江路段，开始以每小时10公里的速度放行车辆。刚打通时，每小时能通过120辆车。
气温为零下4摄氏度，下着雨，雨点一落到地面就迅速结冰，半小时内，冰层就有5厘米厚。路边的树被冰压折像一尊尊冰雕，远处，是连绵的冰山。
据媒体报道：2月1日，17时50分，京珠北海拨最高的云岩路段最后一块路面坚冰被陈任之团长的部队铲除。几乎同时，云岩以南80公里曲江路段，开始以每小时10公里的速度放行车辆。刚打通时，每小时能通过120辆车。
气温为零下4摄氏度，下着雨，雨点一落到地面就迅速结冰，半小时内，冰层就有5厘米厚。路边的树被冰压折，像一尊尊冰雕，远处，是连绵的冰山。
据说，这时，一辆警车突然侧滑，后面的大货车一刹车，就没法再动起来了，后面的车跟着都停，没几分钟，路面就重新结冰，被迅速冰冻住的，还有连绵不断的车龙。
京珠北在短暂的通车后，又被重新堵住。
功亏一篑，一切从头再来。
（编辑：kaizoo）
