四、方案内容释疑
问３０： 为什么叫票价优惠方案，而不叫降价方案？
答：《方案》并没有调整票价，公交和地铁的票价体系和价格保持不变。票价优惠，是指政府为市民向公交和地铁企业购买优惠服务，所以不叫降价方案。
问３１： 方案一与方案二比较有何差异？
答：内容上，方案二包含方案一，且在优惠方式的选择上方案二更多；优惠幅度上，方案一为票价的８折，方案二除票价８折优惠外，其月通票的优惠幅度范围为２．５折到５折。优惠集中度上，方案二中的月通票专门为上班族和学生族设置，优惠大、集中度高。
问３２： 地铁优惠幅度可否加大？
答：此次公交地铁的优惠是由政府采取购买“公共服务产品”的方式进行，目前的优惠幅度既体现了市民需求，同时又兼顾了政府财政承受能力和公共交通行业的发展要求，能否加大，要统筹考虑这三个方面的关系。
问３３： 地铁月通票价格是如何确定的？
答：地铁月票价格＝地铁羊城通平均每人次票价×有效乘坐次数×直接折扣优惠折扣率×月票优惠折扣率。如限乘４５次，在直接折扣８折基础上的地铁月通票为１０５元。
问３４： 公交月通票价格是如何确定的？
答：公交月通票价格＝目前公交羊城通平均人次票价×有限乘坐次数×直接折扣优惠折扣率×月通票附加优惠折扣率。限乘９０次，在直接折扣８折基础上的公交月通票为８８元，定线月通票同样为８８元。
问３５： 公交、地铁月通票的价格以后会调整吗？
答：现行公交、地铁票价是现阶段公交、地铁企业运行成本的反映，月通票是在此基础上制定的。随着今后社会发展，根据市民承受能力和企业的运行成本变化，要科学研究公交、地铁的月通票的价格，调整需要报市政府物价部门审批。
问３６： 听证材料中提到地铁的优惠范围是一至四号线，那今后开通的线路也一样实行优惠吗？
答：今后开通的一些特殊线路比如广佛线（涉及广州佛山两地市民）、机场线是否实行优惠，届时按规定报批。
问３７： 在地铁学生月通票没有发行前，现有的地铁学生七折优惠票是否正常使用？发行学生月票后，地铁学生七折月票还能用吗？
答：在没发行地铁学生月通票前，现有的地铁学生七折优惠票照常使用。
问３８： 票价优惠是否是“政府请客，企业买单”，特别现在市场燃料处于高油价、高气价？
答：本次公交地铁票价优惠政策，是按照政府购买服务的原则，政府将对这一问题专题研究，统筹解决。
问３９： 需要购买新的羊城通卡才能享受到直接折扣优惠吗？
答：不需要，现有羊城通可以自动实现直接折扣优惠。
