方案二包含9种具体优惠

1 对乘坐公交、地铁使用羊城通刷卡支付的市民实施票价8折优惠。

2 公交普通限次月通票（88元限乘90次，但不限路线）。月通票相当于全票价5折优惠，超过90次后乘坐公交车则按原票价8折给予优惠。

3 公交普通定线月通票（限选2条常坐公交线路，但

4 学生限次公交月通票。学生票价格45元/月，相当于全票价2.5折。

5 学生定线公交月通票。学生票价格45元/月，相当于全票价2.5折以上。

6 地铁普通限次月通票。即限乘45次的为105元、限乘60次的为140元、限乘75次的为175元三种地铁限次月通票。

7 地铁普通不限次月通票。按照每月乘坐90次测算，得到210元不限次的地铁月通票。

8 学生限次地铁月通票。对应地铁普通限次月通票，分别为55元、70元、90元。

9 学生不限次地铁月通票。对应地铁普通不限次月通票为105元。

方案一或方案二均实施老人优惠乘车，优惠方法不变，按照《广州市老年人优待办法》执行，但需要将老年人优待证更换为羊城通IC卡，实现刷卡乘车。

两套方案对比

方案二与方案一相比，综合直接折扣和通票优惠优点，选择票价8折优惠和月通票方案可以兼顾市民受惠幅度、市财政承受能力和企业承受能力等方面。同时，作为试点方案分步实施，有利于以后进一步调整优惠幅度。

方案二优点在于兼顾可操作性强、集中优惠度高和换乘方便等。直接折扣优惠具有可操作性，无需改造现有票务系统和发卡、读卡机具，可以快速实施。在以折扣引导市民更多选择公交地铁出行的同时，有关部门对相关票务系统和机具进行升级改造，再发行月通票。这样，直接折扣优惠和月通票优惠相互补充，相得益彰。

在满足市民实惠出行的同时，实施公交、地铁票价8折优惠额度适中，财政支出可以承受。预计实施8折优惠一年（2008年）折扣发生额为5.46亿元（公交4.45亿元，地铁1.01亿元，不含老人乘车优惠部分）。

■代表意见

刘敬：月通票或限制市民出行

今年刚从英国伦敦留学回来的刘敬告诉记者，伦敦地铁优惠政策最大优点在于不搞“一刀切”，政策按4个不同年龄段详细地进行定义划分。其中，对于儿童和青少年有明确定义区别，如5～10岁儿童可于任何时段免费乘搭市内巴士和有轨电车，并在至少一名成年人陪同下，免费乘搭地铁和轻铁；而11～15岁，16～19岁的青少年在享受免费或半价优惠时，则需符合相应限制条件。

伦敦地铁对学生人群的照顾更为细致和全面。学生优惠对象并不只局限于年龄偏小初高中生，18岁以上成年人，若正式注册就读英国政府承认的学院同样可凭办理学生优惠卡，享受30%学生票价优惠。伦敦公交地铁的一体化程度之高则在oyster公交卡中得到体现，oyster公交卡与大家熟悉的羊城通类似，乘客持oyster公交卡可在多个公交工具中通行。但oyster卡使用的范围更广泛，涵盖巴士、地铁、轻铁、有轨电车，部分的长途巴士及火车。

她说，广州地铁和公交系统在智能化、一体化以及人性化方面有着不少改善空间，此次听证会则成为她参与改善广州公交地铁票价优惠政策的契机。市民必须在“限次不限线”或“限线不限次”中进行选择，感觉优惠局限性较大。在公交普通定线月通票中只能选2条常坐公交线路方案，明显没有考虑市民除日常工作和上学外，节假日出行的需要，而且没有考虑实际实行时，可能出现选定线路“冷热不均”问题，此外对实行优惠的“学生票”没有更明确定义。

刘敬简介

今年刚从英国伦敦回国，8月进入信息时报工作，目前任职经济中心记者。刘敬说，所有读新闻专业的学生都有一个当记者的梦。据了解，刘敬2000年进入广州大学，修读汉语言文学专业本科学位。毕业后，她考取英国卡迪夫大学的新闻传播学院国际新闻系研究生，2006年年底完成学业。

此次公交地铁票价听证会，她被选为听证代表。她说：“我将把收集到市民意见很好地向有关部门反映，而且参加听证也能更好地了解有关政府政策，丰富自己采访经验。”

梁健潮：市民要实惠而非豪华

乘客代表之一、广州市花园酒店的梁健潮表示，他已经收到很多市民意见，印象最深的是有位老伯亲自把意见信送到单位，而且是多位市民联名的信，他们希望公交车要注重实际多于“包装”。

目前，市内大部分公交线路都是空调车，收费2元～3元之间，市民建议可以适当将部分空调车改为非空调车，“尤其是秋冬季节，很多车不开空调，车内空气不流通，闷热让老人、小孩感到很难受。”市民不需要豪华空调公交，最重要就是实际，“少了空调但多了实惠，对市民来说才是好事。”

新闻来源：大洋网－信息时报