争议焦点②8000元医疗费限额过低
代表质疑：调查显示车主倾向统一设限
“死亡伤残赔偿限额为11万元，医疗费用赔偿限额为8000元，财产损失赔偿限额为2000元。”而这部分也成为本次听证会的最大争议焦点。
听证代表袁方“医疗费用赔付限额现在
8000元明显不够”的表态，获得了绝大部分听证代表的赞同。听证代表蔡国峰的代理人在听证会上拿出了一份调查结果，在561位车主中有539人不同意现有方案，只有22人同意。“其中，对于责任分项问题，只有34人选择分项，其余认为不要分医疗、不要分财产也不要分医疗人身伤亡。这个数据说明了大家不愿意分项设限，更倾向于统一设限。”
对于医疗费限额8000元的标准问题，保监会相关负责人在听证会上引用数据表示，“去年，8000元医疗费用限额覆盖77%的人群。”对此，有代表不仅质疑其数据来源，并认为“交强险既然是一个公益险种，就要把人的生命安全放在第一位。发生事故以后人送到医院，首先要拿出一定费用垫付，假如车主经济困难或者逃逸，8000元的费用拿过来不够用怎么办？”广州车主
8000元额度根本不符合实际
接受记者采访的广州车主，也都对交强险的这一限额表示了异议，尤其是8000元的医疗费用限额，一旦出险很难满足需要。“我的朋友开车撞了人，对方住院就花了七八万元。当然这是比较严重的，但现在如果真的出车祸需要进医院，动不动就得上万。交强险的那点额度根本就不符合实际。”的士司机罗师傅对记者表示。
争议焦点③无责赔偿是否应剔除
代表质疑：无责赔付为何不能取消
“被保险人在交通事故中无责任的情况下，死亡伤残赔偿限额为1.1万元，医疗费用赔偿限额为800元，财产损失赔偿限额为200元。”虽然无责财产损失赔偿由400元降低到了200元，但仍不能令听证代表们感到满意，代表纷纷质疑为何不能取消这项不得人心的政策。
中央财经大学郝演苏教授认为，在《道交法》不修改的前提下，保监会也难以调整交强险。不过他透露，《道交法》第76条正在征求意见讨论，包括道路交通事故强制救助基金近期可能有一些动作。业内人士
“潜规则”实行通融政策
记者在采访中发现，除了车主对此条款不满，不少保险公司也有抱怨。广州某专业财险公司的员工对记者透露，他们经常遇到客户对于无责赔偿问题的相关投诉。“没有责任还要赔偿，客户肯定不满意，但法律规定是这样的。所以，现在很多时候我们业内采取了一些通融政策，你不要，我也不要这部分赔偿费用。”
记者调查：浮动费率对车主吸引力不大
为了鼓励车辆驾驶者安全驾驶，交强险从今年7月1日起开始实行浮动费率制度。根据这次保险会在听证会上公布的内容显示，“如果投保人的行车安全记录良好，没有发生交通事故，按年可以享受10%的优惠，连续三年没有发生有责任的道路交通事故，则最终只需要支出665元，同时获得12万元的风险保障。”
对此，虽然有部分车主表示这对其是一个好消息，但更多的有车一族认为在目前的费率条件下，浮动费率对其吸引力并不大。有车主对记者表示，“保12万元是花900元保费还是600多元保费，其实差别并不是太大。我觉得如果900多元保障24万元，或许再进行浮动费率调整还有些吸引力。”
而保险公司方面则坦言，在具体执行浮动费率方面可能还存在一些障碍。“首先是发生事故多，保险公司也可能很难提高交强险费率。”有保险公司相关人认为，“因为存在信息联网等技术问题，如果这家保险公司因为客户事故多而提费，很可能这个客户就会转到其他公司去投交强险及其他商业险。而如果是降费，车主不自己主动提出并提供资料，估计很多公司不会主动去操作。”
（编辑：晓航）
