■试验线路：西起天河立交，沿天河路、中山大道、广深公路，东至黄埔下元，全长22.6公里，设约30个站。
■规划线路：
在2010年前实施8条快速公交走廊，有条件再争取实施3条，从而近期达到11条，总长约23
9.4公里。大体上形成以中心区“井”字走廊（东风路—黄埔大道、环市路—中山大道、广州大道、机场路—解放路）为骨架，以辅助走廊为补充的网络格局。
■乘坐票价：
拟采用固定票价，暂定2元。走廊内BRT换乘免费。
■进站方法：
乘客进出站与人行过街设施总共有58处，最大间隔500米左右。其中，乘客进出站设施有30处。
■车辆方案：
采用大容量低地板车辆，长度18米（定员150人，4个门，中间铰接车辆）或12米（定员75人，3个门），车辆右侧开门。23条快速公交线路中，16条线路采用18米车型，配车290辆，7条线路采用12米车型，配车170辆，共需配车460辆。
(观宇/编制)
