针对市民关注的热点问题，广州市交警支队支队长刘敬军昨日在新闻发布会上一一作答。　　

拆下电池可当单车骑

媒体记者：禁行电动自行车后，市民的电动自行车能不能获得补偿，政府部门是否有意进行回收？

刘敬军：其实大家都知道，一直以来，广东省、广州市政府并没有同意对电动自行车进行登记，也就是说，电动自行车一直是不允许登记上路的。《中华人民共和国道路交通安全法》实施后，从２００４年９月，我们就不断地提醒广大市民先不要购买电动自行车，这点已经预先告知给了老百姓。所以，禁行电动自行车后，市民手头的电动自行车是没有补偿的。不过，考虑到市民的现实利益，如果把车辆的电池拆掉，市民可以踩蹬没有电池的电动自行车上路，当单车一样。市民也可以将电动自行车卖掉，广州不行可以卖到外地，那些不禁止电动自行车上路的城市。　　

小区和校园不能成“特区”

媒体记者：是否允许在小区和校园内骑电动自行车，这两种地方能否成为允许骑行的“特区”？

刘敬军：校园小区能否成为“特区”，我想大家应该很清楚。道路，指的是公路、城市道路，其中包括了由单位管辖但允许机动车行驶的地方。所以，这两种地方一样明文规定不允许电动自行车上路。　　

没有３０万只有３万辆

媒体记者：根据央视的报道，广州保守估计有３０万辆电动自行车，而且还有增多的趋势。广东省自行车行业协会也称，广州的电动自行车有１８万到２０万辆。这些数字是否准确，广州究竟有多少电动自行车？

刘敬军：我不知道上面这些数字是怎么计算出来的。从广州交警很负责任的调查结果来看，广州合乎条件（达标）的电动自行车是２万到３万辆，其他都是不合标准的。达标与否主要看四个方面：一是是否用电池或蓄电池来驱动，二是重量是否超过４０公斤，三是时速是否超过２０公里，四是是否有脚蹬功能。

新闻来源：南方都市报