几年来，与电动自行车上路有关的官司不断，但对比以下两起同类的案子，两个法院判决却不同。

案例一：被罚车主告赢海珠交警

去年7月27日，市民邓先生因骑无牌电动自行车被罚100元而状告交警，海珠区交警委托代理人承认认定有误，并当庭道歉。交警方称，虽然缺乏明文法律依据，但符合立法精神。

案例二：荔湾法院判车主“无理”

今年6月15日，市民谢振枝骑电动自行车在广州市南岸路行驶，遭荔湾交警拦截，称“电动自行车无牌照不能上路行驶”，要进行罚款，最终电动自行车被交警扣留，双方闹上法庭。原告谢振枝认为“法无禁止则可行”，交警方面则认为“公民行使自由权利的同时，不得损害社会公共利益和扰乱社会公共秩序，无牌电动自行车上道路行驶，既违背了交通管理目的，又加剧了广州市拥挤的交通状况，更带来了一连串的社会治安问题”。9月15日，广州市荔湾区人民法院发出《行政判决书》，以原告谢振枝对“法无禁止则可行”“狭隘理解”，“适用‘法无禁止则可行’原则的前提条件是不得违反社会公共秩序和公共利益”为理由，判原告败诉。9月21日，谢振枝向广州市中级人民法院提起上诉。

新闻来源：南方都市报