“有市场需求不应抹杀”

“有市场需求就不应该抹杀，至少不该是一刀切，广州应该考虑改禁为限，政府应该做的是制定规范，加强管理，既能让城市管理有序，又能让行业健康发展，而不是简单的一刀切，一禁了之。”省自行车行业协会负责人和一些企业代表表达了相同的声音。

记者了解到，在电动自行车问题上可谓一市一策，北京、上海这些比广州还发达的城市都已经对电动自行车开放，四川成都、江苏常州两个城市甚至允许轻摩化的电动自行车上路行驶，但在广东，这类便捷的车辆却频频遭遇封杀，珠海甚至出台了法规来禁止，但效果不佳，时至今日，珠海交警仍不时可以抓获违规上路者。

一刀切是“懒政”表现

“超标电动自行车是害群之马，不能因为超标车上路惹祸，就全盘否决了符合国家标准的电动自行车，正规车是国家认可的非机动车，理应有生存的空间。”

来自电动自行车行业一种更为尖锐的声音则认为，政府不分超标与否，对电动自行车搞一刀切，实际上是一种“懒政”表现。

新闻来源：南方都市报