MPV最吸引人的地方就是它可以与“商务”挂钩。特别是家用MPV，满足了消费者工作和休闲的需求，这种趋势正是MPV市场占有率不断扩大的根本。同时，MPV的价格越来越贴近消费需求，其中家用和商用MPV比如瑞风商务车、东风风行以及奥德赛、Gl8等车型销量较大。
根据汽车
工业协会的销量统计分析，尽管整体MPV市场的增长幅度仅算是一小步，但贴近家庭用车需求的家用MPV却跨出一大步。尽管目前整体MPV销售增长有点放缓，但是家庭用MPV市场已经成为目前汽车市场里增长最快的细分市场，潜力还是很大的。
（车贵远）
MPV增长低迷
MPV价格战一触即发
近期，MPV市场出现了一定程度上的增长低迷。数据显示，今年9月，乘用车共销售55.28万辆，其中：多功能乘用车（MPV）销售1.50万辆，环比增长13.72%，同比下降31.30%；瑞风、奥德赛、别克GL8、途安和阁瑞斯销量排名前五位，共销售1.05万辆，占MPV销售总量的70.21%。
现实状况是，今年已有克莱斯勒大捷龙以及道奇凯领两款商务MPV推出，同时，标致雪铁龙集团也在全力推进在中国的轻型商务MPV计划，吉利与英国锰铜合作开发的商务MPV车型也有望于明年推出。相信SUV、MPV这两个小众市场的竞争将进一步加剧。届时，自主品牌要想获得更大的市场份额，除了以一贯的低价手段外，还应努力提高品牌信誉度、售后服务质量、技术水平，取得消费者的信赖。
MPV价格战一触即发
今年金融环境恶化及车市低迷让高油耗的MPV车企面临更大的压力，纷纷将减小排量、提高燃油效率，以及通过科技手段降低车价作为产品研发的诉求点。但MPV由于车型老化，新车型较少，今年能否继续小幅增长仍有待观察。
目前，MPV仍以商务用车为主，但随着换车时代的来临，私家MPV在2007年有明显上扬趋势，在2008年受销售环境的影响基本止步不前。在家用MPV领域，进口马自达5、五座新佳乐、大众新途安、S-max、骏逸等都在蓄势待发，要积极争夺这块市场。而价格因素也是制约MPV进一步发展的因素之一。MPV出路在于家用市场，但这类型顾客也是对价格最为敏感的人。如果MPV想在2008年保持正向增长，除了加大优惠、调低价格外，目前看来暂无其他道路可选。
（车贵远）
