记者 许方华
随着国内生活质量的提高，人们对SUV的性能，乘坐舒适性有了更高的要求，包括车厢空间运用和座椅组合等；5座以上SUV的搭乘人数和空间运用方面无疑比5座SUV或轿车更加宽松。5座以上的SUV，逐渐成为国内那些SUV买家关注的重点。
在4月底结束的北京车展上，全球各大厂商的顶级SUV的七座旗舰车型悉数亮相，有几款车型是首次登陆中国、甚至是在车展上作首发，也反映出汽车厂商对于7座SUV的重视。
其实从去年开始，7座SUV的声势就逐渐加大，雷克萨斯LX570、奥迪Q7、通用雪佛兰科帕奇、广州丰田汉兰达等SUV都有7座车型，宝马X5也于去年追加了7座车型。而此次，包括通用、大众、奔驰、宝马、日产、起亚等厂家嗅出国内高端SUV市场的消费趋向，纷纷在车展上高调发布7座或8座的SUV车型，国内SUV市场一下子平添了许多7座SVU的身影。
7座SUV通常体形庞大，越野能力强，就像是一只只横行在公路的“陆地霸王”，其横行姿态令人侧目。现在就让我们来看看这些“陆地霸王”吧。
7座SUV市场巡礼
雪佛兰科帕奇
雪佛兰Captiva是一款具有良好全路况舒适性的紧凑型SUV，它诞生于通用汽车最新的紧凑型SUV平台，融合了通用汽车和雪佛兰品牌深厚的SUV底蕴以及良好的燃油经济性，是通用汽车整合全球资源，根据欧洲市场的需求而开发的。来自于雪佛兰S3X概念车，雪佛兰Captiva在2006年日内瓦车展首次亮相即受到了媒体和参观者的热烈追捧。同年夏季，Captiva在欧洲市场正式上市销售，去年被正式引入中国市场。
横行指数：★★★
参考价格：26.58万元
奥迪Q7
奥迪Q7是奥迪打造的第一款“高性能SUV”。作为全球首款第三代SUV，首批进入中国市场的奥迪Q7装备了奥迪全新的4.2升FSI汽油直喷发动机。这款发动机针对SUV驾驶特性进行了相应的调校，最大功率达到257千瓦（350马力）/每分钟6800转，最大扭矩达到440牛·米/每分钟3500转，并可在2000转/分转速下实现85%的最大扭矩输出。配备DSP动态换挡程序和运动模式的6挡tiptronic手动/自动一体式变速箱、5种模式的可调空气悬架系统、覆盖3排座椅的超大全景天窗、带越野功能的新一代ESP电子稳定程序、servotronic随速助力转向系统等，让Q7具有轿车的舒适性和很强的越野性。
横行指数：★★★★
参考价格：112万-128.7万元
