■教你一招
障碍物的通过
在接近障碍物时停止加速，待前轮接触障碍物后，加大油门使车轮克服障碍。在一般情况下这样驾驶未尝不可，但越野
车手可以用另一种更好的方式驾驶。在汽车驶向障碍时，尽量使之有较大的惯性(注意：此时已收小了油门)，当前轮接触障碍物的一瞬间，惯性被分解成向上的力和继续前进的力，汽车的动力成为它们合力向中间方向作用。
此时，恰到好处地加大油门，相当于汽车前部的载荷瞬间向后部转移，并向合力方向做功，车辆就会更轻松地越过障碍。当然，接近障碍物的车速和油门瞬间加速，以车辆车头不过分朝上方弹起为限。这就需要反复练习，方可运用自如。
在越过沟槽形障碍物时还有另一种方法。如沟槽深度较深，而且超过一个车长的宽度，正直横越不易驶上和驶下沟边斜坡时，可以采取切线横越的方式，即车辆和沟槽形成小于90度的夹角接近，先用一侧车轮下沟或上沟。
只要切线夹角合适，相当于沟帮的斜度减小，车辆就可以越过正直进入不能越过的障碍。在恶劣道路上行驶，一定要有良好的驾驶风格和稳定的心理状态，千万不要逞强斗气。
在狭窄、崎岖的山区道路上驾驶，遇到前方有同向行驶的重载货车或客车，一般情况下不要急于超车。因为在这样的道路上，前车不让路往往有它的原因，不是因为车辆重载，一旦让路可能使自己驶入不稳固的路肩而倾翻，就是前方道路有不可能让路的障碍物。
（编辑：敏华）
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