新快报记者 何军 文/图

特拉卡添加了2.4L超值版，售价低至13.58万元起，也拥有这个价位的车应有的基本功能,应该说还是有一定的竞争力的。

华泰特拉卡越野车国产已经很久了，这是一辆较为纯种的越野车，采用了有大梁的非承载式车架，结构较为传统，但非常适合穿山越岭，底盘抗颠簸能力很强。特拉卡来自韩国现代，而早期更是从日本三菱引进的技术，所以在今天的特拉卡车身侧面仍旧可以看到多年前三菱帕杰罗V30的影子。

超值版的新车实际上就是改为两驱和采用了另外一个动力组合的车型，在外观上和以前的特拉卡完全一样，没有什么变化，所以单看外表，一般人是判断不出这是超值版，这也正好满足了部分客户的心态。这是目前低端SUV车型辈出的国内车市竞争带来的结果。

做工基本一般

无论开车还是乘坐，进入特拉卡就是一种享受，车内的头部、肩部、臀部空间分别达到了1037mm、1487mm和1445mm。我很喜欢这样的车，不仅高高在上，视野辽阔，车内前后排空间都十分宽裕，不仅如此，最后一排还可以加上两个座位或者当作超大型行李空间使用。不过车内还是有一些让人感到比较遗憾的地方，这就是内饰。内饰的造型和老车型也是一样，只是加上了仿桃木的面板，这样感觉降低了车内的档次。此外就是一些塑胶件，明显比早期的特拉卡差很多，一些地方还冒出了毛刺，幸好是一些不太显眼的角落。