董宝青

在摩纳哥测试捷豹XF的时候,特意去看了看那里的赌场,出乎我意料的是,那么大那么有名的一个赌场,居然是这样的冷冷清清,在那里玩的客人不超过一百人,难道007的电影《皇家赌场》拍完之后,大家都把目光转向中国的澳门了么？

一个广州的警察朋友打电话给我,要我劝劝福特的人,不要把捷豹卖给印度人,这个捷豹的忠实拥趸,人生最大的理想就是拥有一辆自己的捷豹汽车。他在短信里告诉我说:我要买的是一辆英国车,可不想买一辆印度车。然而我知道到了现在这个时候,全世界的人都没有办法说服福特不卖出捷豹陆虎这两个品牌,因为福特2007年在美国汽车市场上销量下降的幅度达到12%,福特汽车的股价也逐步逼近1992年初的水平。福特亟待通过出售捷豹陆虎这两个品牌来迅速扭转自己的困局。真的不能再等待什么更好的出售时机了,哪怕是业内人士都对捷豹这一次推出的XK普遍看好。

1989年福特以25亿美元买下捷豹品牌,并且在之后的18年里持续投入超过100亿美元,但至今捷豹依然没有任何赚钱的希望,而且其最重要的市场美国市场的销量也从2002年的6万多辆下降到去年的2万多辆.所以我们真的要理解福特的出售捷豹的想法,虽然我们完全不理解福特想把捷豹出售给印度塔塔集团的想法。

优雅奢华只是捷豹的过去,捷豹现在不能不面对这个号称生产出“世界上最便宜汽车”的塔塔集团伸出的橄榄枝了。虽然印度塔塔汽车发言人在刚刚结束的日内瓦车展上表示，作为拟收购方，塔塔将保留福特捷豹和陆虎一直以来的品牌形象，不会进行任何的篡改。但是作为热爱捷豹品牌的人来讲,恐怕不会希望价值6万美元以上的捷豹汽车和价值2500美元的TataNano出现在某个车展的同一个展台上。

不要认为只是中国人在这样说,在捷豹最重要的销售市场北美也有同样的声音。捷豹汽车在美经销商团体主席肯·戈瑞认为,美国民众不会愿意捷豹这样的豪华车品牌被印度企业收编，而且，这样做将使人们对该品牌日后能否生存下去产生严重的怀疑。如果待售品牌是个“大路货”，他也不会这么担心，但捷豹是个豪华品牌，而豪华品牌头上的光环与很多主观的情感性的因素有关。他说：我无意冒犯任何人。我想我们不会愿意看到让中国拥有捷豹品牌。道理是一样的。

虽然我们都热爱捷豹汽车这个品牌,但是我们还是要严重抗议这个美国人的说法,因为在他的眼里,中国人和印度人没有什么区别。坦率地说,对于18年之前捷豹落入福特手里,我也替英国人感到惋惜,同样是与“很多主观性的情感性的因素”有关,不管当年美国人有多么宏伟出色的想法,但是这么优雅的汽车品牌居然让这么粗鲁的美国人折腾了这么多年,实在是冤枉啊。至于为什么到处收购的中国人对捷豹不感兴趣,我就真的不清楚了.要知道塔塔集团一年才卖40万辆到50万辆汽车,和中国的一些汽车大佬们比起来,根本不算什么啊！

（编辑：敏华）