记者 许方华 张爱丽
车贵远 曹敬
概念车作为车展中一道靓丽的风景，一直颇受爱车朋友的关注。在第10届北京国际车展上，有55辆国际汽车巨头的概念车揭开神秘面纱。其中日本厂家就带来了11款概念车型，大部分是在国内首次亮相，如丰田
i-REAL、iQ，本田CR-Z
、铃木Kizashi 2等，日系厂家通过众多别出心裁的概念车，充分向国内观众展示他们梦幻般的设计创想。
欧美厂家也不甘示弱，别克将带来一款名为Invicta的豪华概念车，这是继该车的草图在日内瓦公布后，首次在全球正式亮相，凯迪拉克则发布自己的SUV概念车、沃尔沃带来的recharge环保概念车在多种能源运用上作尝试，欧宝为大家献上一款构思新颖、空间变幻的MPV类概念车……
世界各大汽车公司都不惜巨资研制概念车，并在国际汽车展上亮相，一方面了解稍费者对概念车的反映，从而继续改进；另一方面也是为了向公众显示本公司的技术进步，从而提高自身形象。此次北京车展概念车的阵容，应该是国内车展有史以来最豪华的一次，我们不仅能在这个平台上看到国际汽车巨头的科技实力和设计观念，各厂商也因此给国内消费者留下深刻印象。
雪佛兰VOLT
雪佛兰Volt电动概念车是北京车展上最引人注目的新能源概念车型,它首次配备了通用汽车迄今为止最新、最高效的氢燃料电池系统，该混合动力车型的充电时间为6.5小时，仅依靠电池可行驶72公里。对于许多消费者来说，这意味着日常行驶不需要汽油。与其他混合动力车一样，当汽油发动机运转时，车载发电机就会为电池充电。在加满油以及电池充满的情况下，该车型最大的行驶里程为1030公里。
丰田i-REAL
作为丰田以前推出的“PM”、“i-Unit”和“i-swing”等个人移动概念车的进化版本，其驱动轮由两个前轮和一个后轮组成,当在人行道行驶时,驾驶者就可以选择“步行模式”(2轮直立行驶模式),使得占地空间相对减少,而且驾驶员视线可以与步行者保持平行，能够很自然地与步行者进行交流;而在车行道行驶时,可以切换至驾驶模式(3轮行驶模式),通过降低重心,从而进一步提升车辆操控性能。
欧宝Flextreme“飞灵”
这款概念车此次在北京车展上是亚洲首发，它充分展示了通用汽车全球的E-Flex电气化平台，E-Flex电气化平台使用一个发电机，它由锂离子电池组驱动，可在纯电动模式下行驶55公里。此外，一个小排量的1.3升涡轮增压柴油发动机，用于为电池持续充电以延长行驶里程。Flextreme飞灵将两台高科技的电动个人运输工具置于行李厢的底部，并可与Flextreme飞灵一起充电。这种电动滑板可穿越那些汽车无法克服的地形，可以在清洁的状态下继续行驶38公里。
