专访东风日产乘用车公司副总经理任勇

文/图 记者 张爱丽

“我们会以一个有竞争力的性价比来制定新天籁的

记者（以下简称记）：新天籁何时上市？其价格区间怎样？

任勇（以下简称任）：新天籁会在6月上市。这个车我们虽然对它做了这么大的改进，包括了底盘、悬架、操控性能、豪华程度、舒适感等等方面。比如前一代天籁上是4速的制动变速器，这一次换成了CVT的变速器，这让换挡一点振动都没有了。另外，舒适性和平顺性得到了很大的改善，最重要的是油耗和二氧化碳排放的减低。类似这样的改进有很多，但我们希望消费者享受这些技术革新成果时，不会掏更多的腰包，我们会以一个有竞争力的性价比来制定这个车的价格。

记：新天籁的核心价值是什么？

任勇：从理念上一句话来说的话，就是让消费者舒适地享受驾驶的乐趣。这个车实际上是把欧系车特别是德国车伶俐硬朗安全的价值感受，和日系车的体贴、豪华精致糅合在一起。我们可以看到新天籁在超强钢的车身，在超强钢上达到了最大的量，大概是60%多。

记者：在东风日产旗下的众车型中，除了TIIDA之外，其他均未进入市场前三，您如何看待并解决这一问题？对于新一代天籁，您是否有信心进入前三？

任勇：自信满怀。因为日产本来走的路和别的品牌不太一样，日产车是一个平台上做到品牌最大化、成本最低，但是我的造型在功能上面做了很大的差异，比如替代两厢、替代三厢，所以于对顾客的观念来实现品牌的最大化，然后也通过品牌共享，使消费者获得最大的价值。而不是从厂家观点，我造出一款车，我要卖10万辆、100万辆、200万辆，消费者围着我转，我们也知道，未来对个性化的要求也是一个发展趋势，所以我们现在就开始围绕顾客来做。

记者：很多的资源价格在上涨，对于很多的汽车企业来说，大部分的企业会面临成本上涨的问题，对此您怎么看？东风日产会怎样消化成本上涨的压力？

任勇：确实是这样的。我们可以看到，从钢材涨价、原油涨价，包括现在的粮食涨价，CPI已经是成为大家谈论的热点话题了。但是，汽车是这边风景独好，汽车并没有涨价。这个也反映出汽车企业经营持续改善，也反映出通过深度的国产化，让成本在受控的状态，来消化由于基础材料的涨价所带来的不利的因素。

虽然现在也有个别厂商提出车价上涨，但对于东风日产来说，我们还是一直希望通过我们的努力改善经营，因为我们在成本控制上面，已经成为了日产全球的标杆，所以我们有能力让消费者去体验到更高的性价比，所以我们会主动地做成本的消化的工作，并不会把涨价因素转嫁。

（编辑：敏华）