新快报见习记者 李村 实习生 张慧中
似乎只有首发才能证明北京车展的国际地位；也似乎只有首发才能让众多汽车制造企业表明对中国汽车市场的衷心；甚至，或许只有首发才能吸引最多车迷的眼球……
从几年前首发车型的寥寥无几，到
今年的17款全球首发、24款亚洲首发及近百款全国首发的车型，让北京车展成为历年来成就最大、规模最高的一次车展。
一些重要的量产车换代产品也选择在中国首发，比如日产新天籁，而作为上汽面向全球开发的A级车荣威550在北京车展上首次亮相，成为焦点。奔驰、宝马、奥迪、保时捷、世爵等豪华汽车越来越将北京车展看做他们挺进中国乃至亚洲市场的桥头堡，而自主汽车品牌奇瑞、吉利、比亚迪也有全球首发车型闪耀亮相。
三菱Concept-RA
双门概念车
今年的北京车展上，成龙大哥的到来让三菱展台周围变得水泄不通，而备受成龙赞誉的全新Concept-RA环保运动型双门概念轿跑车也出足风头。该款车是第一次在亚洲展出，它造型犀利、流畅，与Eclipse新一代车型的造型有些相似。该双门跑车最特别的设计之处在于它采用了一些非常现实和量产准备采用的技术，还配备了主动转向和主动控制系统，该套系统配置已经出现在了即将在今年秋天投放中国市场的蓝瑟Evolution上。
全球首发
Invicta别克展望
在本届车展，通用汽车4大品牌32款车型将组成强大的阵容参展，其中概念车别克Invicta展望是在北京车展全球首发。Buick
Invicta“别克展望” 概念车为一部四门三厢豪华轿车，是在充分汲取2004年别克Velite双门敞篷概念车和2007年Buick
Riviera“别克未来”双门硬顶轿跑概念车设计精髓的基础上，由通用汽车全球设计力量紧密协作而成的抗鼎之作。它全面演绎了别克品牌的全球设计理念精髓，并被视为别克品牌历史上的一个具有显著意义的里程碑，而其具有的未来豪华房车设计风格，更被看做是别克品牌新一代车型的未来发展方向。
奔驰GLK
以宝马X3和奥迪Q5为竞争对手的新款GLK尽管属于入门级车型，但它在质量上明显超越奔驰以前的SUV。对于GLK级来说，车身设计不完全是为了追求一种风格，更多的是让越野车型的特有功能优势首次融入紧凑型SUV之中。因此，GLK级采用了更大的接近角和离去角以及离地间隙设计，从而令越野冒险成为了一种纯粹乐趣。
