1
伊兰特悦动
级别：A++
简述：伊兰特悦动的车身长度和轴距都达到了同级别车中的第一，让人惊叹的2650mm轴距，加之同级车中最宽的1775mm宽度，为后排乘客营造了类似于B级车一般舒适的乘坐空间，这种通过加大车体尺寸的方式是伊兰特迈向“A++”的拿手好戏，至少不会让紧凑型轿车有一种空间的紧迫感了。悦动推出之后的市场定位高于老款的伊兰特，从价格区间上来看，以10万元为界，新老伊兰特分守上下两个区间，只是不知道消费者是否买账了。
2
别克新凯越
级别：A++
简述：新凯越发布之初给人的感觉就是缩小版本的林荫大道，上海通用自己也这么说，这是整体的外观设计上“向上看齐”的特点。虽然主体的动力系统没有太多的改观，但是RES远程发动机启动系统、智能语音导航系统、驻车辅助实景影像系统以及前排电动加热座椅这些以往只能出现在高档豪华轿车的配置统统出现在了新凯越的身上，它确实已经超越了原来的中级车级别。新雅阁上市之后重夺销量冠军只用了三个月，同是A++车概念的新凯越看来赢面也不小。
3
第八代雅阁
级别：B++
介绍：第八代雅阁的轴距已经达到了C级车标准，因此新发布的3.5L旗舰版，目的就不仅仅是为了重夺中高级车销量冠军这么简单了。206kw/6200转的功率和339NM/5000转的扭矩绝对是C级车才有的水准，还有这一次全新升级的各种豪华配置如：无匙启动系统，10方向可调座椅加腰部按摩功能，车载硬盘DVD以及7英寸的语音导航系统，这些都不是一般的B级车可以比拟的，加上强悍的引擎，可以看出雅阁不仅要打凯美瑞，他也确实有以B++的身份向C级车市场发起冲击的野心。
