新快报记者 徐晰瑶
有人说汽车是动物，前大灯是虎视眈眈的眼睛，保险杠下方的进风口和上方的进气格栅是用来呼吸的鼻口，发动机盖是脑门，一边一个的后视镜是耳朵！它的四轮就是四脚，车身即躯体，流动的燃油便是血液……
这种说法
只是一种比方，但不能否认，在一辆汽车的诸多外观元素中，最吸引看者视线的主要集中在汽车的“前脸”。于是，从有汽车设计开始，所有的汽车品牌设计师都会尽力去美化汽车的脸，并把品牌内涵赋予它，让买车的人能在记住它的同时喜欢它，或者活泼可爱或者剽悍强劲或者棱角分明或者高贵典雅或者运动或者斯文。
这次北京车展上，流光溢彩的来了很多概念车、首发车、量产新车、进口车，一张张的前脸各有特色，令人不得不惊叹现在的汽车设计是如何把功能与美学还有品牌文化完美结合。不过，在这次众多参展车型中，有一些车因为一个共同的特点而被人记住，那就是“大嘴”前脸造型。
“大嘴”前脸其实算是现代汽车中比较引人瞩目并且正在被广泛采用的一种设计。大家最早知道的可能是奥迪，它的这种设计在当时也确实是领潮流之先，后来也给它带来了很高的销量。因此很多人认为“大嘴”是属于大众的专利，后来大众的一系列新车如POLO，JETTA，TOURAN
包括这次车展上的新宝来和Tiguan都是“大嘴”。不过，“大嘴”现在肯定不是大众独有的，也不是他用了别人就不能用的，比如雪佛兰就很高调地变了“大嘴”，从去年的新景程到今年车展上的新车新乐骋，都“大嘴”得很彻底，也很好看。
