新快报记者 徐晨华 李村

相比以往任何一届，本次车展“自主”的阵营是最全的。

本报整理的数据显示：本届车展上，一汽、上汽、东风“三大”以及广汽、北汽、长安汽车集团等都展示了自主品牌战略车型。与此同时，奇瑞、吉利、华晨、比

这股“自主的热潮”席卷了包括原来的“三大、三小”，连在自主品牌领域中最保守的东风、北汽都不例外，它们大张旗鼓地鼓吹着自主品牌战略。这是之前这几大集团所没有的。遥想当年奇瑞、吉利作为自主新军突围时，这些汽车集团们还在忙于合资。直至2005年，各家集团在自主品牌乘用车上大多仍是空白一片，这也一度被业界不少人批评。

这一次，自主品牌的阵营格外整齐。从最早奇瑞、吉利、华晨、比亚迪等少　数企业的崛起，到如今几乎所有的国内企业都涉足自主研发，尤其是一汽、上汽、广汽等汽车集团的动作非常大。事实上，由于有着更雄厚的资金、技术、人才等各方面优势，相比本土的中小型自主品牌企业，这些汽车集团未来将更能担当起自主研发的重任。

此外，还有一种自主研发的全新模式也正在被广州本田尝试着。在车展上，广州本田正式发布一个只属于合资企业的自主品牌“理念”。这种合资企业的自主品牌正在成为一种全新的自主研发新模式，丰富了业界对自主品牌和自主研发的理解。

自主品牌“红星”照耀中国的格局正在奠定，无论是广汽、北汽集团的自主路线，还是广本合资的自主路线，也不管是奇瑞、比亚迪似的本土自主路线，这些自主品牌狂推新车的气息，对目前市场占有率仅只26％的乘用车来说，不啻为一个好兆头。

2008年，中国的自主品牌们，是该好好整整事情的时候了！

汽车集团

广汽“广汽牌”轿跑概念车添色三分

广汽集团这次的展区很大，多达1000平方米。展区内展出了先进的混合动力概念车（AHEV）、新概念四门跑房车和初次亮相的新概念轿跑车。此次展出的三款概念车中，前两款曾经在去年广州车展上全球首发，其中AHEV获得了去年广州车展“最佳概念车”大奖。

此次亮相的新概念轿跑车最大的特点除了轿跑的功能性外，从简单的外形来看，其关注度最高的是收放自如的硬顶敞篷，据广汽汽研院相关领导介绍，这是他们最新的一款研发成果，是去年在广州曾经亮相过的新概念四门跑房车的姐妹车型。