“三样”频频改款换代
有“新三样”之说的是凯越、伊兰特和福美来三款车型，其中凯越和伊兰特在最近一周接连换款，而福美来也于去年换标改款；代表“精三样”的标致307、宝来和花冠，也在近两年陆续改款换代，标致307以“大嘴”造型重新亮相，宝来也“改头换脸”，花冠则全新进化至卡罗拉
；“超新三样”当中的颐达、赛拉图和福克斯，也以“新颜”示人。
“三样”频频改款换代，一方面是厂家本身产品推进的需要。另外，由于近年中级车市场的车型数量迅速膨胀，确实造成价格的过度竞争，各种“三样”车型的价格拼杀更是惨烈，厂家希望能逐渐弱化价格竞争，很多厂家推出新款车型，都在配置、技术上下功夫。从最近一年多款中级新车的定价来看，代表车市价格标杆的“三样”系价格重心略有下移，但空间不大，尤其是最近各种制造业成本上涨，厂家更是慎重定价，不会盲目以低价抢市场，如新标致307、新宝来的定价就比旧款稍有降低，卡罗拉、08款颐达的价格就基本维持原位，伊兰特悦动的定价更是有些提高。但再看看这些新车的配置和技术含量，确实是大大提升了，比高一级别的车型毫不逊色，甚至有的方面还更优秀。造成这种趋势的，实际上是市场调节的结果，说明消费者对“三样”的要求比两年前提高了许多。
■相关数据
2007年“三样”销量表（单位：辆）
车型 2007年销量
捷达 200077
桑塔纳（含3000） 197912
凯越 196742
福克斯 125825
花冠（含卡罗拉） 124000
骐达 123310
伊兰特 120329
标致307 63620
赛拉图 62786
新宝来 54420
今年一季度进入汽车销量前十名的“三样”品牌
车型 销量（万辆）
桑塔纳 6.17
捷达 5.46
凯越 5.07
伊兰特 4.34
卡罗拉 4.25
福克斯 3.23
（编辑：敏华）
