《城市轨道交通隧道结构安全技术规范》启动编制
·本报记者 邓新灵 通讯员 常青 钟晓鹰 卢小莉·
本报讯 国家行业标准《城市轨道交通隧道结构安全技术规范》编制启动会议近日在广州召开。此项国家行业标准由广州地铁设计院主编。
国家建设部标准定额研究所雷丽英处长、广州地铁总
公司刘光武副总经理出席会议，并对标准编制工作提出要求和期望。广州地铁设计院副院长张建根主持会议。参加会议的有广州地铁设计院领导及相关编写人员，华南理工大学、广州亚奥建设工程咨询有限公司、北京城建设计研究总院有限责任公司、上海市隧道工程轨道交通设计研究院（参编单位）相关参编人员。
与会各方就标准编制的技术等问题进行了热烈的讨论，并就一些重要技术问题达成基本共识。
会议明确了有关成立标准编制组、确定标准编制原则和编制大纲、确定标准编制分工和编制进度计划等事宜。
据了解，广州地铁设计院主编的国家行业标准《城市轨道交通隧道结构安全技术规范》是地铁设计院建院以来主编的第二个国家行业标准规范，也是我国轨道交通建设首个关于″城市轨道交通隧道结构安全保护″方面的技术规范。此标准对于规范我国城市轨道交通建设、隧道结构安全技术等方面具有重要的意义。
近年来，随着城市建设的发展，北京、天津、上海、广州、深圳、重庆、南京、成都、西安等国内各大城市相继修建了轨道交通。轨道交通建设对沿线邻近的土地资源及地下空间的开发具有引导作用。但不容忽视的是，轨道交通沿线邻近的工程建设，会对轨道交通设施的结构安全和运营安全带来了一定的影响。如果处理不好，会降低轨道交通的运营效率，甚至可能中断轨道交通的正常运营。当前，轨道交通的安全保护问题越来越重要，受到了各方的关注。为此，国家建设部及各大城市相继出台了相应行政法规来保护轨道交通设施。
轨道交通行业一直希望，在行政法规的基础上，增加一部技术方面的行业规范。因此，尽快制定轨道交通设施结构安全保护技术规范势在必行。
从广州第一条轨道交通的施工图设计开始，广州地铁设计院就承担了各条线路众多的工点设计、系统设计；广州地铁一号线建成以来，地铁设计院承担了轨道交通各条线路的设施保护工作；从广州地铁二号线的可行性研究开始，地铁设计院承担了各条线路的设计总体总包。地铁设计院还承担了南宁、西安、成都、武汉、苏州等城市的轨道交通设计、监理、咨询等项目。现在，地铁设计院积累了丰富的轨道交通勘察、设计、咨询、监理、设施保护等经验，沉淀下大量设施保护个案和监控资料，并积极与国内知名的科研院所和监测公司进行了轨道交通设施保护工作的相关理论研究。
基于这一背景，广州地铁设计院承担起主编《城市轨道交通隧道结构安全技术规范》的任务。
目前地铁设计院正在为此不懈努力，积极吸收广州、北京、上海等城市，以及全国其他城市的轨道交通设施保护的经验，确保将本规范编写成一部能切实指导全国轨道交通设施保护的国家行业标准。
（编辑：敏华）
