昨天，广州市客管处负责人在接受记者专访时表示，出租车以行驶一定里程为标准确定退出市场界限，是一种科学的做法。

昨天，市客管处负责人接受本报独家专访，给广大的士司机派了一颗“定心丸”：广州将力促在的士行业建立承包制度。据分析，更多下岗人员和技校生可望入行。

“出租车50万公里须报废”的新政估计火了谁？答案：维修店！记者在市内随机调查了20名出租车司机，发现75%的出租车都超过了50万公里，85%的司机都觉得此方案不合理，无法接受。

很多供车司机表示，如果实施新政，他们就不干了。希望政府能有个稳妥的政策，或采取“新人新办法，老人老办法”的方式，给予区别对待。