有的学校因此担忧经营成本

本报讯 记者彭卫、通讯员何兴斌报道：记者前天从翁源县公安和教育有关部门了解到，“3·16校巴遇险”的学生除一名轻伤外,其余都已陆续出院返校。肇事的货车司机被处以了拘留15天的处罚，超载的校巴司机被罚款和扣分。新一轮校车清查整治专项行动正在翁源全县铺开。

翁源县委县政府决定，在全县范围内开展新一轮的校车清查整治专项行动，围绕校车的证照手续、技术性能、统一标识、核定人数、定期检测、专人管理以及安全责任制度措施的落实情况等，重新进行一次全面的清查整治，对当前使用校车接送学生的各中小学、幼儿园进行清查整治。对工作中发现的问题，发出限期整改通知书，责令相关单位和责任人员限期整改。

但是，对于严厉的处罚和整治，校方却有一肚子苦水：“校巴超载长期存在有其必然原因。”

这位不愿透露姓名的人士表示：现在的幼儿园的校巴普遍都是中巴车，如果按照每台中巴载客19人算，送完这么多孩子至少也在晚上10点之后。如果增加车辆，按照每台车两名老师一名司机算，又得再多请几个老师和司机，车钱、油钱、老师钱、司机钱加在一起是笔不小的开支，对多数幼儿园来说没有可操作性。

有没有可能改装出学生专用校巴，使校巴座椅与学生体形相适应，空间利用上又能节约成本呢？据悉，校巴改装目前在国内没有先例。至于有没有由教育部门统一安排幼儿园接送的校巴，把家庭住址差不多在一起的孩子集中在一部车上，进行分区接送，以提高利用率？有关部门表示，正在论证可行性。

                            　　　　　　　　　　　　　　（金陵／编制）