此外记者发现，还有一些泥头车打着“市政紧急工程”的旗号，大白天上街横行

本报今天上午消息　记者蒋铮报道：广州下塘西“3·16”特大交通事故肇事公司“安迅达”，昨天才被处以“永远不能在广州市范围从事散体物料运输”，可就在昨天下午，这家公司还在大学城运泥！今早7时许，记者拨通广州市环卫局副局长邓义清的电话，邓义清表示，他们已获悉情况，并已派人联系该公司老总，他们将“坚决执行禁令，并联合城管按条例进行处罚”。

据悉，昨天下午，广州大学城博物馆旁广东工大体育场工地上，一辆辆满载黄泥的泥头车不停地将黄泥运进工地，其中五辆车车身赫然刷着“广州安迅达运输公司”的字样，视政府禁令如无物。

邓义清今早还表示，环卫只有吊销“散体物料运输执照”的权力，具体执罚还要靠城管，因此，他们将联合城管部门共同处罚。至于营业执照，则是由工商部门负责发放，目前管理泥头车的四个部门都没有吊销执照的权力，而营运执照则由交委管理，他们将和交委尽快沟通。

市城管办有关工作人员则在今早告诉记者，这段时间，交警和城管都会加派人手严查泥头车。行动一般都安排在夜间至凌晨进行，今天上午暂无大型联合整治行动。

此外，记者还注意到，即使最近“风声甚紧”，仍有不少泥头车大白天在市区出没。据一些城管队员介绍，其中有的是为市政紧急工程特批的运营车，有些却是“博懵”（投机）车。

“一趟车运费好几千元，让不少泥头车出尽法宝！”该队员介绍，他们白天查到的泥头车有几种情况：一是为配合市政紧急工程，为减少扰民拿到环卫特许牌照的合规车，甚至昨天“安迅达”被抓“现行”的大学城工地，很有可能也有特牌，“因为昨天是周六，白天运泥相对不影响学生上课”；二是以真特牌为“虎皮”、拉私活的车；三是伪造特牌的车，特牌制作较普通，造假容易，真伪难辨；四是纯粹的“野鸡车”，这种车辆定性最容易。

今晨·现场

泥头车出入大学城工地

本报今天上午消息记者曾颂、罗冰报道：今天上午，记者前往大学城相关工地求证，根据现场情况看，工地上今早没有安迅达公司的泥头车。

记者上午10时到达该工地探访，发现停靠在工地上的泥头车只有四辆，编号分别为1、2、3、5。其中编号为1、2的泥头车驾驶室门上的标识写的是湖北钟祥字样，编号为5的车标识为广州市第四汽车运输公司，但是编号为3的车上，记者并未找到任何相关标识。

记者询问3号车司机，司机证实工地只有四台车，并表示都是湖南钟祥和南建（音）公司的，没有安迅达公司的车。记者又询问2号车司机，为何昨日有记者在工地看到安迅达公司的车，该司机称自己刚来，不清楚情况。采访时，泥头车不断倾倒泥土噪音十分巨大，以至记者与两名司机对话十分困难。 

（侯颖／编制）