奥迪事业部正式成立将负责国产、进口奥迪在华销售

新快报讯（记者 贺江华）面对奔驰、宝马在中国市场的步步紧逼，一直以中国豪华车市领导者自居的奥迪开始发动全方位反击，1月12日，一汽-大众新上任的总经理安铁成正式宣布成立奥迪事业部，据介绍，与此前不同的是，奥迪进口车和国产车的销售将合二为一，全部由奥迪事业部来负责，同时原来与大众共享的售后服务网络将“单列”到事业部下。

进口国产渠道统一

奥迪事业部将成立的消息由来已久，早在去年六七月份，关于奥迪在中国市场不再甘当大众旗下配角，而要“单干”的说法就在业界传开。据了解，一汽大众由一汽集团、德国大众和奥迪三方共同组成，其中一汽集团占股60%、德国大众占股30%、奥迪占股10%，而奥迪又是大众的子公司，大众目前是奥迪最大的股东。

12日，安铁成宣布奥迪事业部的成立，担任奥迪事业部副部长的是一直主管奥迪品牌的一汽-大众销售公司副总经理张晓军，部长则是奥迪公司派出的德国人安世豪，此前他掌管奥迪欧洲和出口中国的业务，在奥迪内部被誉为奥迪全球营销“四大金刚”之一。

据了解，奥迪事业部成立后最大的变化就是国产和进口的奥迪在国内的销售将合二为一，由奥迪事业部来负责。此外，原来与一汽大众共享的售后服务网络将“单列”到事业部下面。据悉，原来奥迪国产车的销售由一汽-大众销售公司负责，而进口车的销售由位于北京的奥迪中国代表处负责。据介绍，以后奥迪中国北京代表处将只负责品牌推广、媒体联络等业务。

奥迪脱离“大众”

尽管一汽-大众奥迪有关负责人一直强调奥迪事业部是一汽-大众销售公司的一部分，是一汽大众的一个部门，股权没有发生变化，同时对奥迪在中国市场遇到的挑战也表示信心满满，但近年来随着奔驰、宝马等豪华车品牌加快在华的推进步伐，奥迪遇到的挑战是不争的事实，奥迪事业部的成立，对提高奥迪的独立性和反应速度，以应对挑战均具有重要意义。据了解，在事业部成立后从财务、最高行政权等方面基本由奥迪事业部直接拍板，从而提高办事效率，以应对来自其他豪华车品牌的竞争。安世豪亦指出：“我们不需要过多的讨论就可以对奥迪品牌的销售业务做出独立的操作。”

乘用车信息联席会统计显示，2005年国产奥迪虽然仍以5.57万辆的成绩再次成为国内豪华车市场当之无愧的老大，不过，值得注意的是，奥迪的总销量同比仍然下降了6000多辆，而国产宝马去年销售却增长了7000多辆，达到1.53万辆，同比增幅高达76%。因此，业内认为，安世豪的到来可以看出奥迪公司对中国业务的重视。因为面对宝马在华的崛起、奔驰的发力，国产豪华车市场正面临空前的激烈竞争。

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