本报讯  “限小”将在3月底前全部清除的消息传出后，立刻引起社会各届广泛关注。

不少计划购车的消费者都拍手叫好，价格便宜和省油，是小排量车受欢迎的最主要因素。对商家而言，取消“限小”无疑是道“东风”，奇瑞在广州最大的经销商保新公司李经理昨日坦言，销量肯定会有较大增长。

事实上，在广州“现行政策”内，一些排量较小的车型已经备受务实市民的喜爱，以广本飞度为例，去年全年卖出8.9万台，同比增长11.3%。

按照发改委文件，出租车有可能是日后小排量车的一大目标市场。这是不是意味着飞度有可能成为的士车？对此，广州本田经销商昨日分析，广州本田一早已下定决心不染指出租车市场，因此就算市场放开，飞度也不可能摇身成为“出租车”。

（李青）

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广州市2001年8月13日以后，停止给排量1.0升以下的车辆上牌，已上牌的小排量车必须在划定的路段内行驶；2002年4月26日，广州市全天禁止外市籍号牌微型汽车在市内行驶，禁止广州籍号牌排量1.0升(含1.0升)以下的车辆在内环路、市区主干道行驶。

（李青）

（晓航／编制）