□何菁

新一轮经济增长中，以节能、降污为重点的环境保护，已成为GDP的重要内容。同样的产值，我国的能耗和环境污染，要比西方发达国家高好几倍，也达不到发展中国家的先进水平。强化生态保护、规范环保操作，已是刻不容缓的大事。

然而，种种“绿色”名义的假环保、伪生态行为，时下屡屡可见。以旅游景点的“环保观光车”（烧的只是液化气或柴油）为例，上九寨沟平均每人每公里收费0.75元、到四姑娘山双桥沟是1.14元、长坪沟是2.86元，而广州至成都的机票每公里只有0.74元；与广州出租车和城市旅游包车相比，也要高出2至5倍。

如果说，广州小学生皓亮发现的这一“高价观光车”现象，是“牟利型”的伪环保，那么，作秀式的、形象性的、泡沫型的伪环保就更多了。到公共场地捡垃圾，但所乘“座驾”却排出污染更大的废气；为着“整洁”而大铺水泥路，却让古树名木窒息而亡（韶关南华寺和罗浮山酥醪观的古水松，因此从“活化石”变成“死化石”）；以“城市形象”名义限制低排量小车，却又让豪华车的高污染损害城市；空调化公交车实施全封闭，却又为净化车内空气消耗额外的能源……

环保名义下的伪环保，与狭隘的、单一的功能追求密切相关，更深层的探索，则应归咎于人类对环保的未能彻底觉悟。这导致了伪环保中的两大类型：为单纯的经济数字或注意力吸引；为显示环保的姿态或借环保以向社会邀宠。因此，把环保列入GDP，宣告了对伪环保的开战，应引起我们积极关注。

(Raul/编制)