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两条地铁新线同时开通，不仅给广州市民带来了极大的方便，其先进亮丽的面貌，也得到了乘客的高度评价。曾经留学日本的雷先生告诉记者，广州的地铁可以说是国内最先进的，就算东京地铁，也没有这么亮丽的车厢。他认为，至少可以给广州地铁打85分。

在从体育西站开出的三号线列车上，记者遇到了在大学城工作的小管。他表示，三号线更加现代漂亮，科技含量更高，“至少可以打个85分”。

对大学城试验段，受访的八成市民更打出90分的高分。干净、整洁、现代化是市民打高分的主要原因。家住新港东路的刘阿姨赞不绝口：“地铁很干净，速度也很快，坐着非常舒服！”大学城学生小林则展望着以后的方便生活：“寒暑假去火车站乘车更方便了，起码省了一个小时！”

记者了解到，至昨晚9时，地铁三号线和大学城专线共对开26次列车，全部准点发出，准时到站，而11个新站点的站台秩序也较好。

不过，在皆大欢喜的同时，不少市民也对新地铁提出了更多建议。记者粗略归纳，发现问题主要集中在三个方面：指示不清、设施欠人性化和先天不足。

以标识不清为例，不少市民投诉，同线路之间的换乘通道还存在“盲区”。在体育西站一号线换乘三号线的通道内，初到广州探亲的李先生站在换乘方向上一头雾水，本来准备到客村方向他却走到了东站方向。他疑惑地说：“为什么在手扶电梯下来的地方不在眼前标明各站的方向呢？而且中间的一条线路上什么都没有标明，根本不知道是干什么的。”

另外，众多街坊还认为两条新线的车内“报站声”太小，人一多就听不到报站了。也有市民认为，地铁建设速度太快，列车数量跟不上，乘客候车的时间增加了。

图：万圣围站。三号线与大学城专线间换乘的市民塞满了整个站台。

（晓航／编制）