新快报讯　（记者　邢冉冉　陈红艳　实习生　吴茵　通讯员　交通宣）昨日上午，广州铁路集团精心组织策划的2006年铁路运输春运方案新鲜出炉。2006年铁路春运，自1月14日起到2月22日止，历时40天。其中节前15天，节后25天，预测发送旅客1828万人次。

京广线每10分钟发一趟车

根据春运客流分布特点，广铁集团在运力上突出京广线、京九线、浙赣线、湘黔线等重点干线上的重点地区，其中节前重点地区是广州、深圳、东莞，节后则是岳阳、长沙、衡阳、邵阳、怀化地区。由于节前15天基本以出省旅客为主，广铁集团最高峰每日计划发车出省211趟，这意味着京广线平均10分钟就会开出一趟列车。2006年春运方案中，广铁集团安排临客164对，其中直通临客139对。为应对春运正常客流、高峰客流和突发客流，广铁集团还制定了3套直通临客开行方案，进入春运即刻启动，当中包括基本方案、预备方案、应急方案。三套方案中节前共安排直通临客108对，节后共安排直通临客118对。

此外，2006年春运广铁集团将继续实施“停短开长”、“停货保客”的方针。在正常情况下，广铁集团将做好重点物资运输安排，节前重点抓好节日物资的运输，春运期间在客流高峰时，则只能确保3趟供港货物快车的开行。

投资近7亿元改善春运设施

记者昨日了解到，广铁集团2006年春运前夕一举投资近7亿元，对广州地区主要客运站进行了大规模的改造。其中，已有34年历史的广州火车站，其车站客运设施最初设计的最大容量只有约5万人，随着春运客流的节节攀高，广州火车站高峰客流已接近20万人，压力日益增大。为了方便旅客，广铁集团在改造中增大了候车面积、优化了流线组织、改善了空调、通风、采光条件。据介绍，这次改扩建总共新增了27台自动扶梯和4台观光垂直电梯（兼残疾人电梯），以及残疾人卫生间、独立的中央空调、现代电视信息传媒系统、全新的旅客到发系统、旅客信息查询系统、旅客引导系统、电视监控系统、广播系统、时钟系统、室内综合布线、消防自动报警系统等。

同时，新增了广深公交化进站人行地道，广深城际旅客可以像乘坐地铁和公共汽车般乘坐铁路交通来往于广州和深圳了。改扩建后的广州、广州东站净增候车面积8500平方米，广州东站的通关服务设备标准已达到国内先进水平。

（侯颖／编制）