新快报讯　“5月围堵加油站，8月全市跑油站，如今常去维修站。难啊！”谈起汽油，的哥张先生万分感慨。

10月10日，记者走访了广州著名的“的哥村”———江夏村，结果发现最近两个月，到维修站修理汽油喷嘴（火嘴）和汽油泵的出租车辆激增。村内不少“的哥”说，因用了劣质油，村内逾千名的士司机中，没几个人的车没出过问题的，一个月修三次的也不少。

九成“的哥”坏油路

上午10点多，记者来到位于黄石路江夏村，这时正是营运的黄金时间，但在江夏村的小巷里却停了几十辆出租车，“的哥”们正三五成群地坐在士多店闲聊。一问之下才知道，他们都是因为火嘴、油泵受损严重而无法上路。大伙成了“难兄难弟”。

一听到是记者来采访，几十个“的哥”一下子就把记者团团围住，向记者大吐苦水。

李司机拉着记者的手臂激动地说：“我养了3台出租车，最近两个月每台车8、9天就要换一次火嘴，换一次（连维修）至少要120元，要命啊！”

“的哥”姚先生说：“以前至少半年才换一次火嘴，现在一个月要换三四次，我的车油泵也烧过一次。我开出租快有6年了，头一回碰到这种情况！”

“的哥”小黄说，他以前只认识村里几个老乡，最近因为汽油的问题。他们常聚集在加油站、维修站，认识了很多“难兄难弟”！“现在，村里一千多司机，没几个人的没出过问题的，一个月修三次的也不少！”

记者采访了近50名使用汽油的司机，竟有48人称曾遇到过这种情况，有42人表示已经多次修过车，他们普遍认为，爱车“受伤”全是劣油所为，“有的车一打开油路，便能闻到恶心的煤气味，明显是油的问题”。

日卖500火嘴修车修到手软

下午5时许，记者来到村里的一间修车行，只见四周停着近10辆待修出租车，而店里的地上装着两箱报废的火嘴，四五名师傅忙得满头大汗。修车行老板王姨告诉记者：“现在的生意比以前至少翻了一番！每天傍晚6点———8点，等修的出租车排成长龙。”

修车的陈师傅说：“最近的出租车大多都是坏火嘴，司机们趁交班时间来这里修车，忙得我们吃饭都来不及！现在平均每天要为四五十辆出租车换火嘴，最高一天曾卖出五百多个火嘴。”

陈师傅随手从桶里抓起一把坏火嘴说：“在正常情况下，需要换的火嘴是黑色的，但是现在你看，这些火嘴都呈红色，只有汽油含铅、锰等杂质太多，火嘴才呈红色，如果加了这样的油火嘴会短路，无法正常工作。而且最近我们修的车，油箱滤网都黑黑的，上面沾满了杂质，一看就是油有问题。”

记者发现，“的哥”村周围有多家汽车维修站，最近两个月修理汽油火嘴、油泵的数量激增，已升至修车总量九成。维修师傅均称，是油的质量问题导致汽车损坏。（本报记者文/图）

图：“的哥村”的哥们正焦急地排队等修车。

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（侯颖／编制）