潮流一：两厢车

上榜理由：2005年，国内两厢车市场逐步升温，消费者对两厢车接受程度大为提高。奇瑞QQ热销，凯越HRV、两厢飞度销量稳步上升，新的两厢车如骐达、雨燕也不断推出。市场上，飞度和骐达销量看好。

点评：以前人们普遍认为少了“尾巴”的两厢车不伦不类，不够大气，但近年来，国人逐步意识到两厢车外形时尚可爱的一面，并察觉到它“占地小，灵活方便”的优点。因此，更多的消费者在购买汽车时倾向于选择两厢车。

潮流二：小排量车

上榜理由：即将过去的2005年，有一个词汇几乎贯穿于全年车市，那就是“小排量”，从争议到政策，再到市场表现，小排量车都堪称“关键词”。在多个城市政策仍在“限小”的情况下，小排量车却已经异军突起。仅在第一季度，小排量车的销量同比增长就达到26.4%。

点评：今年以来，油价不断上升，和去年的涨价累加起来，每升油价格增长已超过1元，有车一族每年的支出将因此增加2000元左右。小排量车因而成了众多消费者“追求”的目标。但是，目前不少地方还对小排量车有所限制，虽然国家的有关法规一直鼓励小排量车发展，在近期更是频频表示应对小排量解禁，不过，这更像是一种“道义上的支持”，仍然不足以抵消层出不穷的地方歧视性法规。

潮流三：混合动力车

上榜理由：混合动力今年成为一大时髦，源头来自丰田混合动力车“普锐斯”热销美国市场，今年法兰克福车展上，宝马、奥迪、通用纷纷宣布推出自己的混合动力车；入秋，此风劲吹国内，一汽和丰田合作生产的普瑞斯即将问世，一些合资企业，甚至奇瑞、吉利等自主品牌也忙不迭宣布了各自的混合动力车计划。

点评：随着国际原油价格不断飙升，能源危机日益突现，在完全替代能源技术上还不够成熟的时候，混合动力车逐渐成为汽车生产企业追求的热点,但要想在国内市场上取代依靠汽油发动机的车型,混合动力车还有一段路要走。

本报记者张爱丽

（紫／编制）