专访奥迪集团董事魏勒

记者：奥迪Q7在几个月前的法兰克福车展上才跟大家见面，它是奥迪带给大家的第一款SUV，跟宝马和奔驰有更全面的竞争，奥迪最新有什么规划？

魏勒：奥迪Q7是真正意义上的全新的SUV，它配备了最好的第五代quat鄄tro全时四轮驱动技术，前后轴的扭矩分配为40：60。另外它的引擎拥有强劲的马力，它的操控性、驾驶性、舒适性都达到了一个很高的水准，奥迪Q7是真正意义上的全新SUV。

记者：请介绍一下这款车的市场销售情况？

魏勒：在全球市场上约在明年3月份奥迪Q7投放到经销商展厅，在中国是明年下半年，中国的销量预计在300至400台左右。

记者：老A6退市之后，新的A6L价格会不会有一个下调？

魏勒：新一轮的降价目前是不会的。虽然A4、A6退市会有一些促销的价格，但是价格战略会配合我们品牌的价值。

记者：奥迪在中国还会推出什么新车型？

魏勒：我们明年还有一些新车的亮相，但是要看展览的时间。因为中国的市场对我们来说是非常重要的市场，我们也会考虑在中国进行新车的全球亮相，这都是有可能的。

记者：奥迪在大众品牌旗下，它是整个大众汽车的“面包和黄油”，产量虽然不是最大的，但是利润是最大的。奥迪部门承担的压力对集团利润的贡献是不是特别大？

魏勒：我们工作不是为了填补大众的利润，这并不是我们的目的。我们要为股东负责，也要为我们的客户负责，这是我们工作的主要目标。

记者：A8不国产的原因是什么？

魏勒：是否需要本地化生产一款车需要以市场需求量为前提。目前在中国奥迪A8还没有达到一定的市场需求量，所以暂时还没有本地化生产。本报记者车贵远

图/许方华

（紫／编制）