■新快报记者 张笑

新快报记者（以下简称记）：马淼你好！首先祝贺你和你的车队在这次比赛取得了不错的成绩！

华南虎车队车手马淼（以下简称马）：谢谢！这要感谢我的搭档和我们车队的所有队友。

记：你是什么时候接触这项运动的？

马：三年前我就开始组织场地越野的比赛，而作为车手参赛是从去年开始的。

记：这次比赛增加了一些很有难度的新障碍，不少是首次出现的，比如水下的隐型双边桥、连续驼峰加钢管双边，让不少车手遇到了一些麻烦，你在比赛时紧张吗？

马：说心里话，我并不紧张，整个赛道全程很平静的就跑下来了，随后出来的成绩我也比较的满意。

记：我注意到你在决赛中没有带你的副驾樊晓出场，只有你一个人在比赛。但是在场地越野赛中，副驾是正驾的另一双眼睛，是非常重要的。是什么原因使你作出这样的决定？

马：是这样，我的副驾樊晓接下来还要参加B组的决赛，我不想他在比赛中受伤而无法参加接下来的比赛，所以在昨晚我们开会决定由我独自出赛。而且我和我的车队对我独自出赛也有信心。

记：场地越野赛很危险吗？

马：场地越野赛、拉力赛甚至F1等所有汽车比赛都有一定的危险性，但是危险并不大。我们比赛一些小伤总是难免的，不过像致残致死这样的事故还是非常少的。这得益于赛车安全性能的加强和比赛所做的安全措施。

记：顺德这站的比赛怎么样？

马：在我参加过的这么多站的比赛来说，顺德站是最好的，因为它的赛场很有特点，是国内不多见的强调越野技术的赛道，大部分的障碍都是考验赛车的承受能力。同时，还综合了国内各个赛道的优点，不像其他南方赛道一样是单纯的泥地，让来自北方的车手也能发挥水平。

记：这次你和你的车队都取得了不错的成绩，你是怎么看的？

马：首先我们有良好的技术和丰富的比赛经验，然后我们有强大的厂商为我们提供支持，此外，赛车还需要一些运气。

记：华南虎车队包揽四项冠军，成为了顺德站最大的赢家，对与这种现象，你有什么想法吗？

马：其实我不希望中国的场地越野是我们车队一枝独秀，我希望我国的场地越野水平都能有很大的提高，毕竟有竞争才有发展。

记：你觉得场地越野在我国发展的前景怎么样？

马：场地越野这项运动的门槛并不高，而且现在也有一定的基础，今天就能看到有这么多人关心这项运动，我相信它的前景很好。

记：谢谢你今天接受我的采访，祝你再创佳绩！

马：谢谢，也祝《新快报》越办越好！

                            　　　　　　　　　　　　　　（金陵／编制）