涨幅从0.5%-3%不等

本报讯　记者宋菁　实习生梁桃英报道：油价的持续高位迫使国际快递巨头全线提价。近日，四大快递巨头UPS、联邦快递(FedEx)、DHL、TNT均不同程度地提高了燃油附加费，费率上涨幅度在0.5%~3%之间。

FedEx、UPS涨幅较大

联邦快递公关人员9日介绍，11月7日起，其燃油附加费已从上月的13.5%上调到16％，而这一费率将持续到12月4日。

她介绍，此项燃油附加费是根据美国飞机燃油现价的升幅，向所有从中国运出的FedEx货件征收。燃油附加费之计算方法是按运载货物的运费之若干百分比，根据美国能源部每月发表之美国海湾（USGC）石油种类飞机燃油每加仑现价之平均约数，每月核订。她表示，这项附加费有助公司及其客户能更迅速回应市场上燃油价格的改变。

同日，同来自美国的UPS也将其燃油附加费由13.5%上调至16.5%。UPS公关人员介绍，此项费用每月都会做调整，对附加费的更改也将在每个月的第一个星期一生效，并于生效日期前大约两周公布。她同时表示，为了方便客户付款，UPS还将公布90天燃料附加费历史纪录。

DHL、TNT微涨

DHL11月费率上调幅度较低，微涨0.5个百分点升至12.5%。DHL公关人员表示，燃油附加费将以0.5%为最小浮动单位，并每月更新。

她表示，最近几个月原油价格持续上涨，燃油价格的变化已经导致航空快递行业全球范围的成本增长，并迫使快递公司不得不对快件征收燃油附加费。据悉，DHL亚太区从2004年6月1日起采用了基于油价指数的燃油附加费费率计算方法，随着燃油价格的变化，DHL燃油附加费将相应上涨，下调或取消，而每月具体燃油附加费率将在其官方网站上及时更新。

而荷兰邮政旗下的TNT也同步微调0.5%，本月燃油附加费升至13％。TNT公关人员表示，鉴于原油价格的持续波动，TNT才实行以油价指数为基础的燃油附加费，其目的就在于体现定价时的公平性及透明度。她介绍，所有自2005年1月1日起发送的货物都适用该附加费。

EMS按兵不动

面对国际巨头的全线提价，中国邮政EMS方面表示，在自己运营的范围内对国际快递加收燃油附加费，但在合作伙伴TNT的运营范围内则需按照TNT的标准征收。

不过，广东邮政人士表示，其国际快递业务由中国邮政在全国统一定价，目前尚未接到任何提价通知。

（Robby／编制）