■事缘新线增多站距不一■新票价总体水平不上浮

本报讯　记者赵燕华、通讯员蓝岚报道：广州地铁总公司最近向市物价局提出新的地铁票价方案。昨天，市物价局公告称，拟于12月上旬召开听证会。听证方案中包括多套票价调整方案，新票价总体水平将不会高于目前票价，具体计价方式将细化，拟改“按站计价”为“按实际里程数计价”，并考虑站点人流量因素。具体方案将于近期公布。

前不久，经市物价局核定，将于12月28日新开通的地铁三号线首通段（客村—广州东站）、四号线首通段（万胜围—新造）以及二号线（琶洲—万胜围）的票价，都将沿用现行地铁一、二号线票制，即“分段计价”。据此，三号线首通段客村站至广州东站票价为3元；而四号线首通段开通后，广州东站至新造站票价为6元，西朗至新造则将成为今年底开通的地铁最长线，票价也最高，达到9元。

但上述票价仅在试运行期内执行。市物价局负责人表示，如果此次听证方案获通过，那么，不仅一、二号线的票价要调整，甚至将来八、九号线也要按照这个方案确定票价。

有关负责人同时表示，新地铁票价会综合考虑各方面因素，使综合效益最大化；但可以肯定的是，新票价不会超过目前计价方式计算的票价，到2010年九条地铁线全通后，地铁票价总体水平不会上浮。

据悉，目前票价是分段计价，每相邻两站之间为1个区间，每3个区间为1个段，起价2元，每进入下一段加收1元，但从三、四号线开始，站间距不是很均匀，因此新票价制定原则上将按线路实际里程数计价，同时考虑采用灵活票价政策，根据人流量多寡确定票价。

市物价局今天起到11月23日公开征集正式听证代表10名，旁听代表10名。

（日京／编制）