本报记者 许方华

首批投产奔驰E280

随着奔驰的正式驶入，奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克四大豪华车品牌在中国悉数到齐。

8月31日，经国家商务部和北京市工商局正式批准，在北京吉普汽车有限公司的基础上重组新生的北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司(简称BBDC)宣布正式成立。

新生的北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司的投资总额由原来的4亿美元增至6亿多美元，注册资本则由2亿美元增至4亿多美元。北汽控股和戴姆勒·克莱斯勒公司的出资各占注册资本的50%，其中戴姆勒·克莱斯勒股份有限公司一方出资占注册资本的39.454%，戴姆勒-克莱斯勒(中国)投资有限公司出资占注册资本的10.546%。同时确定，第一批最新款式奔驰E280轿车将在今年11月份生产，并于12月份上市。

国产、进口奔驰共网销售

据了解，坐落在北京亦庄经济技术开发区的北京奔驰新厂区占地总面积为198万平方米，第一期工程厂房占地面积为21万平方米，8万辆年生产量中有2.5万辆奔驰E级和C级两大系列轿车产品。北京奔驰承诺，企业将严格遵循梅赛德斯-奔驰的现代化生产与管理体系运作，确保产销的每一辆汽车都达到全球统一的高质量标准。

随着新车投产上市的日子临近，国产奔驰销售网络组建方式也浮出水面。

北京汽车控股有限公司董事长安庆衡透露，除重新选择一些新的授权经销商外，北京奔驰的销售网络将主要利用现有的进口奔驰销售渠道组建，但并非目前的60家进口奔驰经销商全部能获得国产奔驰的授权。这意味着在国产奔驰上市之后，将和进口奔驰共用销售网络，其中部分经销商将可能同时销售进口奔驰和国产奔驰。

据悉，由于进口奔驰和国产奔驰要共用销售渠道，二者在营销、定价、售后服务等方面将不可避免会出现矛盾。为解决这个问题，BBDC将与梅赛德斯—奔驰(中国)共同组建一个专门委员会，共同选择、确认和考察经销商。

（紫／编制）