本报讯　记者王丹妮报道：日前公布的全国乘用车统计数据显示，8月份上海通用以2.5万辆的销量夺取了月度冠军，上海大众、一汽大众、广州本田和北京现代分列第2位至第5位。在这前五强当中，除了发动“飓风行动”的上海大众销量比上月出现小幅度反弹外，其他四家厂家与上月相比，均出现下滑。厂家和经销商认为油荒是主要原因。

整体下滑超过10%

统计数据显示，上海通用8月销量达到2.5万辆，但与上月的2.95万辆相比下滑不少。上海大众在发动“飓风行动”之后，销量达到2.2万辆，环比出现小幅度反弹，是前五位厂商中惟一出现环比增加的厂商；一汽大众8月销量约为2.1万辆，比上月的2.3万辆出现9.5%左右的下滑；广州本田和北京现代分别以2.0万辆和1.94万辆位列第4和第5，但是两家销量环比上月均出现10%以上的下滑。

8月份的车市，排行前5位的汽车厂商的销量和7月份相比整体下滑超过10%，与销量最高的6月份相比下滑近20%。国内车市在连续增长了四个月之后，在7月份和8月份出现“回冷”。

油荒是主要原因

对于销量的下降，厂家和经销商认为，除了8月原本属于淡季外，还有一个重要的原因就是油荒，而华南地区受损最为严重。上海大众汽车有限公司华南销售服务中心总经理姚承浩在接受本报记者采访时就坦言，在“飓风行动”的“帮助下”，上海大众华南地区8月份销量和之前几个月份相比有了很大的提高，但与其他地方相比则要差得多，因为广东是油荒最严重的地区，这“吓退”了很大部分客户。

上海通用市场营销部华南地区负责人况锦文也称油荒对整车市场打击较大。他说：“广东是油荒最为严重的地区，如广州、深圳、东莞、佛山等主要汽车消费市场都在闹油荒，这自然影响到汽车的销量。油荒它造成了两方面的影响：一方面使得一部分潜在客户把购车计划往后拖，一方面把一些原本计划购买大一点排量的客户转而购买小排量车型。”据他介绍，上海通用8月份华南地区的销量环比下降幅度较其他地区要大一些。

东风标致广州地区销售总监钮宏涛也持同样意见，称受油荒影响，原来最受欢迎的排量2.0升的东风标致307，如今被1.6升的盖过了风头。

而8月份销量增长最明显的是以夏利、吉利为代表的小排量轿车。据吉利控股集团消息，8月份吉利销量10318辆，再次创造销量过万的佳话。这也同样是油荒的“功劳”。

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