航空公司遭遇淡季价格战

本报讯　记者严钰实习生陈冰琳报道：航空公司目前正在转向传统的9月淡季。记者昨天多方采访了解到，近日大部分航线机票价格出现较大幅度回落的情况。有机票代理点则表示，低折扣机票的回扣低，难以提起积极性。有业内人士则认为，航空公司在销售淡季的价格战是无奈自救的市场行为。

记者昨天在游易网上看到，国航、南航、海航3家航空公司在北京———广州航线上都推出了3折510元的特价机票。北京游易航空旅行网总经理助理王一力告诉记者，8月20日以后，有些航线就开始进入淡季，机票价格也随之开始回落；而飞机票价的全线回落应该是出现在8月30日以后。目前，这些低价票大都维持在每个航班十几张左右。

记者昨日在致电国航、南航、海航3家航空公司的多个机票代售点之后还发现，广州市场机票价格的跳水幅度并没有北京厉害。国航、海航广州———北京航线的机票最低折扣为4折680元，而南航的折扣票最低还打到了8折1360元，每个航班的折扣票基本上是10张左右。王一力告诉记者，今年2月国航在广州市场曾放出过2.5折的机票，结果遭到了以南航为首的多家航空公司及本地400多家机票代理点的集体封杀，因此，广州市场在这方面可能会显得相对谨慎一些。

根据民航总局的规定，航空公司可以在机票价格不低于4.5折的范围内进行自主定价。而此次出现跳水的飞机票价显然已经超出这个范围，王一力就此表示，今年各大航空公司的飞机票价已经多次超出了这个限制，在春节和“五·一”之后更是出现了北京飞广州340元的历史新低。他认为，对于机票价格进行调整是一种市场行为，而市场是瞬息万变的，航空公司必然要根据去年同期的市场情况做出一些自救的措施。

对于航空公司来说，推出低价票肯定是不赚钱的，但航空公司通过舱位分级制形成的差额可以将收益拉平。同时，通过低价票保证航班较高的客座率，才不致于影响其航线的航权。他还说到，今年各大航空公司都纷纷购进飞机，航空运力就目前的情况看是供大于求，这也影响到了机票价格的回落。

（侯颖／编制）