本报讯　记者王丹妮报道：昨天，记者从上汽通用五菱获悉，五菱“小旋风”新单排微型货车已于日前在广东率先上市，随后将陆续在全国其他地区销售。而此前不久，一汽佳宝推出AV6、吉奥推出微型面包车“伊美”、长安推出了长安星光等等，很明显，在油价不断上涨，局部地区闹油荒的今天，各汽车厂家纷纷想借此机会抢夺微型车市场。

各厂家纷纷推出新产品

上汽通用五菱公关部介绍，这次推出的五菱“小旋风”的标配动力达到1.051L，是目前微货市场上标配动力最大的一款产品，希望在油价不断上涨的今天，解决乡镇企业、民营企业的燃眉之急。

无独有偶，此前不久，多家企业也推出新款微型车：8月6日，一汽吉林汽车有限公司宣布一汽佳宝AV6微型车正式全国上市；8月中旬，长安推出了一款堪称全球最长的微型车———长安星光，而此前不久，长安已推出了一款售价3.65万元到3.99万元的微型车运通。

吉奥东风向微型车市场进攻

在原有微型车纷纷推出新品的同时，其他厂家也开始向这一市场进攻。一直专注于开发SUV汽车的浙江吉奥汽车也开始正式向微型面包车市场发起攻势，其与陕西汉中汽车合作开发的第一款微车市场售价为3.28-3.98万元的吉奥·伊美近日在辽宁上市。据悉，伊美计划今年生产、销售3500辆，力争用3年时间达到年产销15万辆规模，吉奥汽车将农村市场作为这款微车的重点市场。

而东风集团则在2005年5月22日推出其酝酿已久的“东风小康”微型客货两用车，价格区间为3.5-4.5万元。“东风小康”的推出不仅标志着东风集团系列车型的进一步完善，也预示着东风集团正式进军微型车市场。伊美和东风小康的上市不但打破了微型车市场的竞争格局，也给上汽通用五菱、长安、哈飞等微车造成非常大的市场压力和冲击。

今年市场容量超过100万辆

目前，国内微型汽车的销量十分看好。2004年国内市场微型车的总销量超过92万台，约占国内汽车销量总份额的15%。进入2005年，小排量、油耗低以及综合使用成本更经济的微型车、经济型车增长更加强劲。

有关专家预测，2005年预计微型车市场的销量为100万台以上，整体市场份额也将会适度提高。但随着越来越多的厂家的介入，这一市场的竞争也将越来越激烈。

（侯颖／编制）