曾春光

虽然目前广州市成品油供应能够满足需要，但在个别加油站仍然有汽车排长龙。广州市经贸委准备在广州市区547家加油站中选定约100家加油站，确保全天24小时不限量加油，以分流目前在个别加油站排队的“车龙”。我很赞成这一新举措，但请有关部门在主要路段选定百家油站。（据8月26日《信息时报》报道）

选定百家油站牵涉到方方面面的利益，在实施过程中肯定会碰到各种各样的困难和问题。据了解，目前广东省成品油货源90%以上来自中石化、中石油两大公司。全省有4788个加油站，其中中石化、中石油的“直属加油站”（又称“自营油站”）和“加盟油站”（又称“联营油站”）2533家，占53%，其余是民间自主经营的“社会油站”。广州市区547座加油站，30%是“社会加油站”。每一家油站，都有其特殊的历史背景和现实困难，有的加油站开设时间已有多年的历史，为社会发展作出过很大的贡献；有的加油站则是在特殊时期上的项目。不论是什么性质的加油站，都为过路司机加油提供了极大的方便。

而这次是从547家加油站中选定约100家，哪些加油站将被选中？里边难免会滋生腐败，有关官员的取舍弹性不能太大，这就要求选定过程公开、公平、公正，让加油站主能有合理的经营氛围。那么，在目前这种油品流通体制下，有关部门是否能在选定百家油站前，邀请加油站主、司机、交警、加油站周边市民等有关人员举行听证会，处理好各类加油站的关系，使选定的百家油站兼顾各方利益。如果像目前这样，国家授权垄断的两大批发商把加油站分成“自营”、“联营”、“社会”三等，区别对待，以“官价”供货保护“嫡系部队”的利益，歧视“非嫡系部队”，这明显有不正当竞争之嫌，社会油站将难以生存，主要路段的加油站足量供应也将难于保证。　　

可见，选定百家油站的工作是一个系统工程，只有各方面统一认识，服从大局，积极配合，才能确保顺利推进。政府应该持主动态度，把决策的前因后果及过程透明化，既要坚决贯彻政府的决策，制定出切实可行的实施方案，又要确保社会稳定、行业有序，使百家油站合理分布在主要路段。否则，就会造成“有油无车来加，有车来无油加”的怪现象；就会使“选定百家油站分流，24小时不断供油”的好措施大打折扣；就会让人觉得政府在好心办坏事，并可能由此引来民怨。

来源：红网