改造后加气能力增4倍以上

本报讯　记者林翎报道：记者昨天获悉，为了解决广州公交出租车加气难问题，广州市最大的车用液化气供应商联新能源公司，已着手对旗下的12座加气站进行改造，改造后一个加气站至少等于原来的4个加气站加气能力。此外，联新公司今年还将建设5座加气站。据悉，广州市的LPG（液化石油气）气价目前未有提价计划。

加气难一直是广州LPG车用的老问题，公交车要加一次气至少要排长队两小时以上。近期广州市出现汽油荒，使不少出租车司机转用LPG，LPG的用量骤增10%，更加重了加气站的压力。

据联新公司介绍，该公司已着手对加气站进行改造，目前已完成门口岗加气站的改造，黄石路加气站的改造正在进行中，以后所有原有和新建的加气站都以门口岗和黄石加气站的模式改造、建设。门口岗现加气能力净增4倍，黄石加气站净增5倍。而且，该公司还有超过50台危运车辆24小时全天候为广州汽车加气站供气。记者昨天中午12时，在门口岗加气站看到公交车只需等10分钟左右就可进入气站加气，5至7分钟就可加完气（见图，朱文海摄）。现在门口岗加气站12小时可为900多辆出租车和1200辆公交车加气，而广州市目前只有4000多辆LPG公交车。

天平架加气站曾多次发生漏气现象，现在加气需求增大，如何保障安全？据介绍，在安全方面，联新公司将加气站主要设备全部选用进口设备，要求加气站在安全设施方面配置高于现行的国家标准。该公司还计划将气站气罐及槽车共用一个安全切断系统，保证在任何情况下LPG气源不外泄。气站罐区、加气棚、加气机、控制室、总控制室全部加装紧急切断按钮，一旦发生危情任何人都可按按钮。此外，加气站还有漏气时报警装置，加气枪能算锁防漏等。

（夏天／编制）