新快报讯　（记者　任磊斌　陈昆仑　实习生　饶玉婷　通讯员　交通宣）从昨天开始，广州市客运站场与多个部门联合开展客运车辆尾气治理工作，向机动车尾气污染这个历史难题出重拳，但楼巴尚未在这次尾气“联动治理”的范围内。

从8月8日起，全市客运站场将统一开展对营运车辆进行尾气检测治理四个方面的联动：首先是站场与政府部门之间的联动，把环保部门的路面监测与客运站场的回场检测有机结合起来。对站场检测不合格的车辆，交委将建立“黑名单”，并通过广州市交通信息网（http://www.gzjt.gov.cn/）向社会通报。其次是站场与车方单位之间联动，对尾气烟度值较高但尚未超标的车辆将建立重点监控名册，并及时反馈给各车方单位，以便督促车方单位进行及时的治理。

然后是站场与维修部门之间的联动，各客运站与本站场附近的维修厂建立日常的联系，并引导尾气排放超标的营运车辆到维修厂检修，以保障尾气排放超标的营运车辆及时得到治理。

最后是站场与站场之间的联动，全市所有客运站场齐抓共管，杜绝尾气排放超标车辆进入营运。

另外，有关部门还把汽车尾气与安全检查联合起来检查，收到很好的效果。天河客运站安保部的吴经理告诉记者：“在实行安检和尾气检查联检以前，车辆只有85％的合格率，联检后达到98％。排放较差的车多为广州近郊的营运车，外省来的车反而比较好。”

对于市民关心的楼巴管理问题，交委客运处的刘处长表示，“现时只是针对营运车辆，而楼巴尾气的整治会放在下一阶段———10月份以后连同对其他非营运车辆共同整治”。

（夏天／编制）